2018 DODGE DURANGO R/T

Автомобилът е Dodge Durango, моделна година 2018, изпълнение R/T, със задвижване на всички колела (AWD), бензинов 5,7-литров V8 двигател с мощност 360 к.с. и 8-степенна автоматична трансмисия. VIN декодирането посочва производство в САЩ, завод Jefferson North Assembly, Детройт. Аукционът е посочил статут „CERT OF TITLE-SALVAGE“ и основна повреда „FRONT END“. Това са непотвърдени от аукциона обозначения; статутът на salvage документа не може да бъде потвърден само по снимки. Според предоставената оценка от етап 1 видимо липсващите и разместени компоненти в предната част подкрепят посочения от аукциона код за основна повреда „FRONT END“. Предната броня и централната предна фасция липсват, поради което зоната на радиатора и вътрешните компоненти са открити. Липсва и предната решетка. В единия преден ъгъл липсва цял фар, като са видими отворена кухина и кабели. Липсват или са разместени и долни компоненти на предната броня и ъгловата облицовка, с открити скоби, кабели и вътрешни елементи. В предния ъгъл се виждат множество открити и висящи проводници и конектори. Предният ръб и ъгълът на капака изглеждат деформирани или с неправилен контур в близост до липсващата фасция. По предния калник, около арката на колелото, има няколко леки драскотини по боята, както и малка зона с нарушено или обезцветено лаково покритие близо до ръба на капака. От предоставените данни не може да се направи заключение за състоянието на радиатора, охлаждащата система, светлините, електрическата инсталация, носещите елементи, системите за безопасност или механиката. Преди покупка е необходим щателен физически оглед на предната конструкция, монтажните точки, охлаждащия пакет и всички открити кабели, както и компютърна диагностика и проверка за правилно възстановяване и функциониране на системите. За този модел и моделна година са посочени официални сервизни кампании на NHTSA/FCA. Кампания 18V280000 засяга механизма за блокиране на автоматичната трансмисия в позиция „PARK“; при определени автомобили може да не се осигури задържане на автомобила. Предвидена е безплатна подмяна на неправилния заключващ щифт. Кампания 18V332000 е свързана с окабеляването и възможност круиз контролът да не се изключи; предвидена е безплатна софтуерна актуализация. Кампания 18V524000 засяга модула за управление на силовия агрегат, който може да причини изгасване на двигателя или невъзможност за стартиране; предвидена е безплатна подмяна на модула. Кампания 22V426000 за ABS модула е заменена от по-нова кампания 24V838000. Последната е свързана с неправилно светване на спирачните светлини, възможно деактивиране на ABS и ESC и стартиране или излизане от позиция „PARK“ без натиснат педал на спирачката. Посоченото решение включва подмяна на интегрирания датчик за налягане и актуализация на софтуера на ABS модула, когато е необходимо. Следва да се провери по VIN при официален дилър кои кампании са изпълнени и дали са останали незавършени ремонти.