2021 DODGE DURANGO GT AWD

Автомобилът е Dodge Durango, моделна година 2021, с VIN 1C4RDJDG7MC557758. По фабричните данни това е SUV с AWD задвижване, 3,6-литров бензинов V6 двигател с мощност 295 к.с. и 8-степенна автоматична трансмисия. Автомобилът е с ляв волан, три реда седалки и седем места, произведен в САЩ. В аукционния запис са посочени статут „CERT OF TITLE - SALVAGE“ и основна повреда „FRONT END“. Според предоставената оценка от Stage 1 видимите значителни повреди по капака, бронята, решетката, калниците, светлините и изложените предни компоненти подкрепят класификацията за повреда в предната част. Статутът salvage не може да бъде потвърден само по външни снимки. Предната част е тежко увредена. Предният капак е с дълбоки деформации, остри прегъвки, разкъсани участъци и разместена форма. Предната броня и декоративната облицовка липсват или са счупени, като има множество отделени и висящи фрагменти. Централната предна решетка не се вижда, а зад нея са открити охлаждащите компоненти. Радиаторът, кондензаторът и свързаните носещи елементи са изложени и видимо разместени или огънати. Предният десен калник и зоната около отвора на колелото са силно смачкани и разкъсани, с открити вътрешни компоненти. Предният десен страничен панел на вратата е с голяма неправилна вдлъбнатина и множество прегъвки. От лявата страна предният калник също е силно деформиран и разместен около отвора на колелото, а предната лява ъглова зона, капакът и съседните панели са прегънати, разкъсани и разместени. Предната лява врата има широка вдлъбнатина с хоризонтални и вертикални прегъвки. Долната предна конструкция съдържа множество счупени, разместени и висящи пластмасови и метални елементи, с отворени участъци по предната част. В единия преден ъгъл има отворена кухина на мястото на осветителните и облицовъчните компоненти. Видимата зона на останалия преден фар също е заобиколена от счупени или разместени панели и носачи. В купето са задействани въздушните възглавници на водача и предния пътник — тази във волана и тази в арматурното табло. Задействани са и странични въздушни възглавници в предната част, както и завесните въздушни възглавници от двете страни на купето, включително около задните седалки. Необходима е цялостна проверка на системата за пасивна безопасност, окабеляването, датчиците и всички свързани компоненти. За този модел са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: 21V842000 и разширението 23V115000 за неправилно подравнен заден спойлер, който може да се повреди при използване на петата врата; 21V280000 за разхлабен или липсващ крепеж на страничната завесна въздушна възглавница; 22V140000 за софтуера на ABS модула и индикацията за неизправност на ESC; 22V154000 за възможно блокиране на кормилната рейка; 22V284000 за EGR клапана при 3,6-литровия двигател, който може да причини неочаквана загуба на мощност; и 24V436000 за софтуера на радиото, който може да предотврати показването на изображението от камерата за заден ход. Следва да се провери по VIN дали тези кампании са изпълнени и дали са приложими към конкретния автомобил. Предвид мащаба на видимите деформации и задействаните въздушни възглавници автомобилът изисква подробна проверка на геометрията на купето и предната носеща част, ходовата част, кормилната система, охлаждането, електрическата инсталация и системите за безопасност, преди да бъде определена възможността и стойността на ремонта.