2020 DODGE CHARGER SXT

Автомобилът е Dodge Charger, моделна година 2020, седан с бензинов 3,6-литров V6 двигател, автоматична 8-степенна трансмисия и задно предаване. По VIN е в ниво на оборудване SXT, произведен е от FCA Canada в завода Brampton Assembly, Канада. На търга автомобилът е обявен със salvage/rebuildable титул, а основната щета е посочена като „REAR END“ (задна част). Видимите тежки повреди в задната част подкрепят тази класификация, но по предоставените външни снимки не може да бъде потвърден самият статут на титула. Налице са и значителни повреди отпред. В предната част капакът е деформиран и намачкан по предния ръб, като не прилепва нормално към съседните панели. Липсват предната броня, решетката и двата предни фара, поради което са открити усилвателят на бронята и вътрешни компоненти на предницата. Зоната на предната радиаторна опора има огънати метални участъци и разместени или повредени монтажни скоби около радиатора и кондензатора. В задната част капакът на багажника е силно смачкан и с дълбоки гънки. Панелите около отвора на багажника и зоните на задните светлини са деформирани от двете страни. Липсват задната броня и двата задни светлинни блока, като са открити усилвателят, монтажните елементи и окабеляването. Десният заден калник е намачкан около отвора на задната светлина и връзката с бронята. На арматурното табло се вижда предупреждение: „Service Transmission Set Park Brake to Prevent Rolling“. Това е видим признак за предупреждение, свързано с трансмисията, но причината не може да бъде установена само по снимките. Необходима е компютърна диагностика и физическа проверка на трансмисията, паркинг спирачката и свързаните системи. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: кампания 20V512000 за системата на камерата за заден ход при определени Charger Pursuit със „stealth mode“; кампания 21V516000 за неправилно залепване на предното стъкло; и кампания 24V198000 за инфлаторите на страничните завесни въздушни възглавници. Конкретната приложимост към този автомобил и дали ремонтите са извършени трябва да се провери по VIN при производителя или оторизиран сервиз. Предвид мащаба на повредите отпред и отзад автомобилът изисква цялостна проверка на носещата структура, радиаторния пакет, окачването, кормилното управление, електрическата инсталация, системите за безопасност и трансмисията, както и проверка за правилна геометрия на каросерията преди оценка на ремонта и покупка.