2022 DODGE CHARGER SXT

Автомобилът е Dodge Charger, моделна 2022 г., с аукционна оценка „SALVAGE VEHICLE TITLE“ и посочена основна щета „FRONT END“. Според Stage 1 видимите данни подкрепят твърдението за основна щета в предната част поради значителните повреди и липсващите компоненти. Статусът „salvage title“ не може да бъде потвърден само по снимки. В предната част са установени тежки повреди: капакът е силно деформиран в предната си зона, с повдигнат и огънат преден ръб и неравномерни фуги. Предната броня, решетката и заобикалящата предна облицовка липсват, като отделени червени и черни елементи са видими на земята. Липсват и двата предни фара, а монтажните им зони и вътрешните компоненти са открити. Краищата на двата предни калника и зоните около арките на колелата са разкъсани и деформирани, с открити крепежни елементи и неравни ръбове. Части от подкалниците липсват или висят свободно. Поради демонтираната предна облицовка са открити радиаторната зона, предните монтажни точки и други компоненти в предната част на двигателния отсек; липсват и допълнителни декоративни и защитни панели. Има и повреда в задната лява част: капакът на задната броня е силно разцепен и разкъсан около арката на колелото, като вътрешният материал е видим. По долната част на лявата задна врата и прилежащия страничен панел има широка вдлъбнатина с гънка. На долната част на предната врата се вижда малко светло ожулване или следа от боя. В купето са задействани множество въздушни възглавници. Въздушната възглавница на волана и тази за коленете на водача са отворени. Задействани са и страничните завеси от страната на водача, както и задна странична завеса от страната на пътниците. Това предполага необходимост от цялостна проверка и възстановяване на системата за пасивна безопасност, включително съответните модули, сензори, обтегачи и свързани компоненти. По VIN автомобилът е седан Dodge Charger SXT с ляв волан, задно предаване, бензинов 3,6-литров V6 двигател с мощност 292 к.с. и 8-степенна автоматична трансмисия. Произведен е от FCA Canada Inc. в завода Brampton Assembly, Канада. Данните посочват пет места и четири врати. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - Кампания 22V504000 — възможен преждевременен отказ на батерията на датчиците за налягането в гумите, поради което TPMS може да не предупреди за ниско налягане. Предвидена е проверка и при необходимост безплатна подмяна на датчиците. - Кампания 22V808000 — разширение на същия проблем с датчиците за налягане в гумите; предвидени са проверка и безплатна подмяна при необходимост. - Кампания 22V866000 — неправилно термично обработен механизъм на селектора, който може да не се задейства правилно в позиция „Drive“. Предвидена е безплатна подмяна на селектора. Необходимо е да се провери по VIN дали тези кампании са изпълнени за конкретния автомобил, както и да се направи пълен технически оглед преди покупка, с особен акцент върху предната конструкция, охладителната система, окачването, кормилното управление, електрическите инсталации и системите за безопасност.