2022 DODGE CHARGER SCAT PACK

Автомобилът е обявен на търг със статут **SALVAGE CERTIFICATE** и основно увреждане **FRONT END**. Според предоставената оценка видимите повреди и липсващите компоненти в предната част подкрепят посочената класификация FRONT END. Статутът SALVAGE CERTIFICATE не може да бъде потвърден самостоятелно само по снимковия материал. Предната част е сериозно увредена. Капакът е повдигнат, с множество силно изразени гънки и деформирани ръбове. Предната броня е с големи отвори, счупени и неравномерни краища, липсващи участъци, пукнатини и следи от ожулване. Предните фарове липсват, като са останали отворени кухини и се виждат вътрешни компоненти. Скарата и горната предна облицовка също са със счупени или липсващи части, през които се виждат компоненти в зоната на радиатора. Предният ръб на калника и арката на колелото са повредени, с начупени краища, открити монтажни отвори и липсваща облицовка. Налице са и признаци за деформация на горната предна опора. На снимките са показани отделени предни компоненти, включително счупени пластмасови елементи на облицовката и повреден корпус на светлинен модул с открити вътрешни части. Въздушната възглавница на водача във волана е задействана, като платът ѝ е излязъл от централната част на волана. Предното стъкло има видима пукнатина или следа от удар в горната зона. В задната част капакът на багажника е неравномерен, не прилепва плътно към съседните панели и има увеличени, неправилни фуги. Задният спойлер е повдигнат и отделен от нормалното си положение. Задната броня е с изразена деформация в централната част, олющена боя и видими следи от ожулване под отвора на багажника. По данни от VIN **2C3CDXGJ6NH100930** автомобилът е Dodge Charger, моделна година 2022, изпълнение Scat Pack, седан с четири врати и задно предаване. Оборудван е с бензинов V8 двигател с работен обем 6,4 литра и мощност 485 к.с., осемстепенна автоматична трансмисия и е произведен в завода Brampton Assembly, Канада. Посочени са пет места, ляв волан и стандартни системи като ABS, ESC, контрол на сцеплението, предно предупреждение за сблъсък и автоматично аварийно спиране за пешеходци. За този модел и година са посочени следните официални сервизни кампании на NHTSA: - **22V504000** и разширяващата я **22V808000** – възможна преждевременна повреда на батерията на датчиците за налягането в гумите, при което системата TPMS може да не предупреди за ниско налягане. Предвидена е проверка и при необходимост безплатна подмяна на датчиците. - **22V866000** – възможен неправилно термично обработен механизъм на селектора, който може да не задейства правилно позиция „Drive“ и да доведе до внезапна загуба на задвижване. Предвидена е безплатна подмяна на механизма. Не е предоставена информация дали тези кампании са изпълнени. Поради мащаба на предните повреди, липсващите светлинни и облицовъчни елементи, задействаната въздушна възглавница и отчетените деформации е необходима цялостна физическа проверка на купето, носещите структури, охладителната система, електрическата инсталация, системите за безопасност и силовото предаване преди покупка.