2020 DODGE CHARGER Scat Pack

Автомобилът е Dodge Charger, моделна година 2020, с аукционен статут „CERT OF TITLE-SALVAGE“ и посочена основна щета „REAR END“. Според предоставената оценка видимите данни подкрепят това твърдение само частично: ясно се виждат значителни повреди в лявата задна странична част и около арката на колелото, докато по задната броня, капака на багажника и задните светлини не се наблюдават съпоставими по мащаб видими щети. Левият заден калник и зоната около арката на колелото са силно смачкани, с множество дълбоки гънки и сериозно нарушена форма на купето. Връзката между лявата задна врата и задния калник е деформирана, като фугите между панелите са неравномерни. Необходима е подробна проверка на геометрията на купето, зоната около задното колело и прилежащите конструктивни елементи, тъй като предоставените констатации описват видими повреди по каросерията, но не дават информация за скрити щети или техническото състояние. В салона са отбелязани няколко светли петна по долната възглавница на лявата предна седалка. Повредата е определена като лека козметична. По VIN 2C3CDXGJ1LH148347 автомобилът е седан Dodge Charger Scat Pack с 6,4-литров бензинов V8 двигател с мощност 485 к.с., задно предаване и 8-степенна автоматична трансмисия. Автомобилът е произведен от FCA Canada Inc. в завода Brampton Assembly, Канада. Посочени са пет места, 20-инчови колела, ABS, електронен контрол на стабилността и директна система за следене на налягането в гумите. Част от системите за подпомагане на водача, включително адаптивен круиз контрол, предупреждение за челен сблъсък, следене на мъртвата зона и предупреждение/асистент за напускане на лентата, са отбелязани като опционални, без потвърждение дали са оборудвани на конкретния автомобил. За този модел и година са налични следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - 20V512000 – за определени Charger Pursuit със „stealth mode“, при които изображението от камерата за заден ход може да не се показва. Предвидено е безплатно софтуерно обновяване на модула за управление на купето. - 21V516000 – възможно неправилно залепване на предното стъкло, с риск от отделяне при катастрофа. Предвидена е безплатна подмяна на уплътнителния слой. - 24V198000 – възможен дефект на инфлаторите на страничните въздушни завеси, които могат да се спукат. Предвидена е безплатна подмяна на двете странични въздушни завеси. От предоставените данни не е видно дали приложимите ремонтни действия по тези кампании са извършени за конкретния автомобил. Статутът „salvage“, сериозната деформация в лявата задна част и несъответствието между аукционното описание „REAR END“ и ограничените видими повреди по останалата част на задницата налагат проверка на VIN, ремонтната история, конструктивната геометрия, системите за пасивна безопасност и електрониката преди покупка.