2018 DODGE CHARGER R/T

Автомобилът е Dodge Charger R/T, моделна година 2018, със статус „Salvage Certificate“ и посочено от аукциона основно увреждане „Front End“. Според оценката на Stage 1 видимите сериозни повреди по предната броня и долната предна фасция подкрепят твърдението за щети в предната част, докато статусът „Salvage Certificate“ не може да бъде потвърден само по снимки. Установени са тежки повреди по предната броня: капакът е счупен и разместен, долната централна част провисва, а вътрешни елементи и счупени пластмасови компоненти са открити. Множество части от долната предна фасция и зоната на решетката са счупени, отделени или липсват, като под автомобила висят свободни пластмасови детайли. Задната броня също е сериозно засегната. Капакът на задната броня липсва от автомобила, поради което са открити усилвателят, монтажните зони, кабели и други свободни компоненти в задните ъгли. Сваленият капак на бронята е видим отделно и има значителни следи от одраскване, пукнатини, счупени пластмасови участъци и отделени долни елементи. По долните части на вратите от страната на водача се забелязват леки повърхностни ожулвания и малки участъци с видима загуба на боята. На арматурното табло е отчетено съобщението „Service Electronic Stability Control“. Това е индикация, че системата за електронен контрол на стабилността изисква обслужване, но наличните данни не установяват причината и не потвърждават конкретна повреда. Необходима е компютърна диагностика и проверка на системата. По VIN автомобилът е седан с ляв волан, задно предаване, бензинов 5,7-литров V8 двигател с мощност 370 к.с. и 8-степенна автоматична трансмисия. Произведен е в завода Brampton Assembly, Канада. Фабрично са посочени ABS, електронен контрол на стабилността, тракшън контрол, система за заден паркинг асистент и камера за задно виждане. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: възможен проблем с блокиращия щифт на автоматичната трансмисия, дефект в окабеляването, който може да попречи на изключването на круиз контрола, възможен дефект във voltage regulator модула на силовия контролен блок, както и кампания за инфлаторите на страничните въздушни завеси. За определени полицейски версии Pursuit е посочена и кампания за камерата за задно виждане при активиран „stealth mode“, а за автомобили Pursuit със задвижване на четирите колела и V8 двигател — кампания за предния карданен вал. Тъй като конкретната приложимост и извършването на ремонтите не са установени от предоставените данни, те трябва да бъдат проверени по VIN при дилър на FCA/Stellantis. Автомобилът изисква подробна физическа проверка на предната и задната конструкция, усилвателите, монтажните точки, окабеляването, системите за безопасност и електронния контрол на стабилността, както и потвърждение на изпълнените сервизни кампании преди покупка.