2016 DODGE CHARGER R/T

Автомобилът е Dodge Charger R/T, моделна 2016 г., седан със задно предаване, бензинов V8 двигател 5,7 л и фабрична мощност 370 к.с. Произведен е от FCA Canada в завода Brampton Assembly, Канада. VIN: 2C3CDXCT4GH241764. На търга автомобилът е обозначен със спасителен титул („CERT OF TITLE – SALVAGE“) и основна щета „FRONT END“. Видимите данни подкрепят посочената класификация за щета в предната част: налице са тежки повреди по предната броня, левия преден калник, зоната на фара, предния капак и предната опора на охладителната система. Статусът на спасителния титул не може да бъде потвърден само чрез външни снимки. Предният капак е деформиран, с повдигнат и неравномерен преден ръб и увеличена фуга над предната част. Предната броня е разместена и разкъсана основно вляво, като счупени части висят под нея. Левият преден калник и зоната около арката на колелото са силно смачкани, разкъсани и деформирани. Повредата обхваща и левия преден ъгъл, като съседните панели и метални елементи са изместени и отворени. Има видими повреди около предния ръб и зоната на пантите на лявата предна врата. Левият преден фар липсва, а зад него се виждат вътрешни компоненти. Предната броня, решетката и долният въздуховод са счупени, напукани, разместени и частично отделени от автомобила. Радиаторът и свързаните с него компоненти на предната охладителна система са открити зад повредената предна облицовка, а пластмасовите елементи и монтажните части около тях са видимо разместени. В предната вътрешна част отляво се виждат смачкани и прегънати метални участъци. Предното стъкло е с множество разклонени пукнатини, особено вляво и в централната зона. Задействали са се въздушните възглавници на волана, предната въздушна възглавница за пътника и допълнителен елемент в долната част на арматурното табло. По арматурното табло светят индикатори за налягане в гумите, ABS, тракшън контрол и други предупредителни системи. На дисплея е показано и съобщение за ниско ниво на горивото. Тези индикации изискват диагностика след възстановяването; по предоставените данни не може да се определи дали са причинени единствено от удара. В задната част на салона има големи отделени интериорни панели и счупени или разкачени компоненти, разположени върху задната седалка. По левия край на задната броня се виждат леки до умерени повърхностни ожулвания. Общото видимо състояние показва сериозна предна ударна повреда с потенциално засегнати носещи, монтажни и охладителни компоненти. Необходима е цялостна проверка на геометрията на купето и предната ходова част, охладителната система, електрическата инсталация, системите ABS/ESP и TPMS, въздушните възглавници и пиропатроните, както и на двигателя, трансмисията и всички скрити повреди. Възстановяването вероятно ще изисква подмяна на множество панели, предна облицовка, фар, стъкло, елементи от охладителната система и компоненти на системата за пасивна безопасност. За този модел и година са регистрирани няколко официални кампании за безопасност. Сред тях е кампания 18V332000 за софтуер и електрическа система, при която при определени условия круиз контролът може да не се изключи; до извършване на ремонта се препоръчва да не се използва. Кампания 16V043000 е свързана с използването на фабричния крик и необходимостта от клинове за колелата. Кампания 18E053000 се отнася до определени допълнително продавани PCM модули и може да е приложима само при наличие на такова оборудване. Кампаниите 18V281000 и 17V097000 са за автомобили със задвижване на всички колела, докато VIN декодирането посочва задно предаване, поради което не изглеждат приложими към този автомобил. Необходимо е проверка по VIN в официален сервиз дали конкретните кампании са изпълнени и дали някоя от тях действително се отнася за оборудването на автомобила.