2023 DODGE CHARGER GT RWD

Автомобилът е Dodge Charger, моделна година 2023, ниво на оборудване GT, със задно предаване и 3,6-литров бензинов V6 двигател с 6 цилиндъра. Купето е седан с 4 врати, автомобилът е произведен от FCA Canada Inc. в Брамптън, Канада. VIN: 2C3CDXHG7PH518709. В аукционните данни автомобилът е обозначен като „Salvage Certificate of Title“ — спасителен/бракуван статут на документите — и с основен код на щетата „Front End“ (предна част). Това са обозначения от аукциона и не представляват самостоятелно потвърждение на техническото състояние. Според оценката на Stage 1 предоставените изображения подкрепят кода „Front End“: видими са значителни деформации в предната част, липсващи компоненти и оголена конструкция. Статутът „Salvage Certificate of Title“ не може да бъде потвърден само по изображенията. Щетите са тежки и обхващат почти цялата предна част на автомобила. Предният капак е силно нагънат, огънат и смачкан в двете предни зони. И двата предни калника и предните ъгли са сериозно деформирани, с разкъсани участъци и открити вътрешни компоненти. Предната броня, решетката и предните светлинни блокове липсват или са значително отстранени. Видими са радиаторът, кондензаторната зона, кабели, скоби и други елементи от предната част. Предната броняна греда и долните конструктивни компоненти са огънати, разместени и с неправилна геометрия. Носачът/рамката около радиатора и съседните предни конзоли също показват директно огъване и деформация. Необходима е задължителна проверка на геометрията на предната конструкция, точките на закрепване, охладителната система, електрическата инсталация и всички компоненти зад бронята. По дясната страна има големи вдлъбнатини и гънки по предната и задната врата, както и смачкване на прага и долната странична престилка. По лявата страна са видими значителни вдлъбнатини и хоризонтални гънки по двете врати, заедно с огъване и деформация на левия праг и долната престилка. В купето са задействани въздушните възглавници на водача във волана и на предния пътник в арматурното табло. Задействани са и страничните завесни възглавници по горните странични зони на купето. Следователно трябва да се предвиди цялостна диагностика и възстановяване на системата SRS, включително проверка на модулите, датчиците, обтегачите, окабеляването и свързаните компоненти. По VIN са посочени стандартни ABS, електронен контрол на стабилността, контрол на сцеплението, директна TPMS система, задни сензори/система за видимост и LED къси светлини. Част от асистиращите системи са отбелязани като опционални; от предоставените данни не може да се потвърди кои от тях са оборудвани и функционират след повредата. За този конкретен модел и година са посочени две официални кампании за безопасност на NHTSA: - Кампания 24V112000: възможно неправилно регулиране на ръчната спирачка, което може да позволи непреднамерено потегляне/търкаляне на автомобила. Предвидено е безплатно регулиране от дилър. - Кампания 24V574000: облегалката на лявата задна седалка може да не се заключва правилно в изправено положение. Предвидени са проверка и при необходимост регулиране на заключващия механизъм от дилър. От предоставената информация не може да се установи дали тези кампании са изпълнени. Преди покупка автомобилът трябва да бъде подложен на подробна проверка на конструкцията, ходовата част, кормилната система, двигателя, охладителната система, електрониката и системите за пасивна безопасност. omvangът на видимите повреди и липсващите компоненти показва необходимост от сериозен ремонт, като крайната му стойност не може да бъде определена само по наличните данни.