2020 DODGE CHALLENGER SXT

Автомобилът е Dodge Challenger, моделна година 2020, с аукционна класификация „SALVAGE CERTIFICATE OF TITLE“ и посочена основна повреда „FRONT END“. Това са данни от аукционната документация и не представляват самостоятелно потвърждение на състоянието или статуса на автомобила. Според оценката на Stage 1 видимите повреди подкрепят посочената основна повреда в предната част: установени са сериозни поражения по капака, предната броня, фара, калника и предната фасция. Статусът „salvage certificate“ не може да бъде потвърден само по снимки. Повредите са концентрирани основно в предния десен ъгъл. Капакът е силно деформиран, с големи гънки и издутини в предната и дясната си част. Предният му ръб е повдигнат и има значителна неравномерна пролука спрямо предната фасция и съседните панели, поради което капакът не прилепва правилно. Дясната част на предната броня е разкъсана и разместена, като липсват големи участъци от покритието и са видими вътрешни компоненти. Върху десния ъгъл има значителни ожулвания, бели следи от пренос на боя, разкъсани пластмасови ръбове и счупвания. Решетката и долната част на предната фасция също са счупени и разместени, с отворени участъци и видими вътрешни елементи. Десният преден фар липсва напълно, оставяйки отворена кухина с видими монтажни точки и вътрешни компоненти. Предният участък на десния калник е сериозно намачкан и деформиран около отвора на фара и арката на колелото. Необходимо е цялостно обследване на скритите конструктивни, охладителни, електрически и ходови компоненти, тъй като по предоставените констатации не може да се определи обхватът на невидимите повреди. По данни от VIN декодирането автомобилът е Dodge Challenger SXT с бензинов 3,6-литров V6 двигател, мощност 305 к.с., задно предаване и 8-степенна автоматична трансмисия. Произведен е от FCA Canada Inc. в завода Brampton Assembly, Канада. Посочени са пет места, две врати и ляв волан. За този модел и моделна година е регистрирано официално изтегляне с кампания 21V516000, свързано с предното челно стъкло. При засегнатите автомобили стъклото може да не е било правилно залепено и да се отдели при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Предвиденото решение е безплатна подмяна на уплътнителния уретанов слой от оторизиран дилър; необходимо е да се провери по VIN дали конкретният автомобил е обхванат и дали ремонтът е извършен. Автомобилът следва да се разглежда като сериозно увреден отпред, с необходимост от подробна физическа диагностика, проверка на геометрията на купето и предния мост, системите за безопасност и електрониката, както и оценка на всички липсващи и повредени детайли преди покупка или ремонт.