2018 DODGE CHALLENGER SXT

Автомобилът е Dodge Challenger, моделна 2018 година, с VIN 2C3CDZAG1JH331334. На аукцион е обозначен с документ за собственост „Salvage“ и първично увреждане „SIDE“ (странична повреда). Според визуалната оценка на Stage 1 видимите повреди в предната лява странична и предна ъглова зона съответстват на този код, но статутът „Salvage“ не може да бъде потвърден само по снимки. Установени са тежки повреди в предната лява част. Липсва левият преден калник, поради което зоната около колесната арка и свързаните компоненти са открити. Липсват също предното ляво колело и гумата, като компонентите на окачването и спирачната система са видими. Левият преден ъгъл на бронята е разместен, със разединени ръбове и открита вътрешна част; долната облицовка на бронята е отделена от каросерията и увиснала. Предният ляв ъгъл на капака е деформиран с ясно изразена гънка и неравен контур. Налице е голям отвор в предната лява колесна арка поради липсата на калника и колелото. По данни от VIN автомобила е купе с ляв волан и задно предаване. Оборудван е с бензинов 3,6-литров V6 двигател с 6 цилиндъра, автоматична 8-степенна трансмисия и ниво на оборудване SXT. Произведен е от FCA Canada Inc. в завода Brampton Assembly, Канада. Посочени са стандартни ABS, електронна стабилизираща система, тракшън контрол, предни и странични въздушни възглавници, директна система за следене на налягането в гумите и задна камера; задният паркинг асистент и дистанционното стартиране са отбелязани като опционални. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: кампания 18V280000 за възможно неправилно функциониране на блокировката на позиция „PARK“ на автоматичната трансмисия; кампании 18V332000 и 18E053000, свързани с възможност круиз контролът да не се изключи при определена електрическа повреда; както и кампания 18V524000 за дефект в чипа на регулатора на напрежението в управляващия модул на силовия агрегат, който може да доведе до изгасване на двигателя или невъзможност за стартиране. Необходимо е да се провери по конкретния VIN дали всяка кампания е изпълнена. До проверка и евентуално отстраняване на съответните дефекти не следва да се използва круиз контролът. Автомобилът е в състояние, изискващо сериозен ремонт на предната лява част. Преди покупка е необходима физическа проверка на окачването, спирачната система, кормилните компоненти, носещите елементи, електрическите инсталации и зоните зад бронята и калника, както и потвърждение на състоянието на трансмисията и изпълнените сервизни кампании.