2022 DODGE CHALLENGER R/T SCAT PACK

По аукционни данни автомобилът е с обозначение „Salvage Certificate of Title“, а основната щета е посочена като „Rear End“. Това са непотвърдени аукционни обозначения. Според предоставената оценка на Stage 1 видимите тежки повреди по задната броня и задния ляв страничен панел съответстват на заявената щета в задната част; статутът „Salvage Certificate“ не може да бъде потвърден само от снимките. Видими са тежки повреди по левия заден страничен панел около капачката на резервоара, задния стоп и арката на колелото. Панелът е силно деформиран, с дълбоки гънки, ожулвания и разместване на металните повърхности. Задната броня е тежко повредена и отделена от каросерията. Капакът на бронята е увиснал и изместен значително от нормалното си положение, с дълбоки драскотини, пукнатини, деформирани ръбове и счупени или отделени монтажни точки. Има голям отвор, през който се виждат усилвателят на бронята и вътрешни компоненти. Повредата обхваща лявата задна част и долната задна облицовка. Необходима е подробна проверка на скритите конструктивни елементи, крепежите и компонентите зад бронята. На инструменталното табло е изписано „Service Antilock Brake System“, като свети и предупредителният индикатор за ABS. Допълнително са активни индикации за системата за контрол на сцеплението и за налягането в гумите. Причината за тези предупреждения не е установена в предоставените данни и изисква компютърна диагностика и физическа проверка на ABS/ESP системите, датчиците и окабеляването. По VIN 2C3CDZFJ0NH215620 автомобилът е Dodge Challenger R/T Scat Pack, моделна година 2022, с бензинов 6,4-литров V8 двигател с мощност 485 к.с. и задно предаване. Данните посочват 2 врати, 5 места и производство във фабриката Brampton Assembly, Канада. VIN декодирането е отчетено като успешно. За този модел и моделна година са посочени две официални кампании на NHTSA, свързани със системата за следене на налягането в гумите (TPMS): 22V504000 и 22V808000. Възможно е батерията на TPMS датчиците да се изтощи преждевременно, което може да направи датчика неработещ и да маскира предупреждение за ниско налягане. Предвид активната TPMS индикация е необходимо да се провери дали съответната сервизна акция е изпълнена; предвиденото решение е проверка и при необходимост безплатна подмяна на датчиците от оторизиран сервиз.