2020 DODGE CHALLENGER R/T

Автомобилът е Dodge Challenger, моделна година 2020, с VIN 2C3CDZBTXLH201793. В аукционния запис е посочен като автомобил със salvage удостоверение за собственост, а основната щета е класифицирана като „FRONT END“ — предна част. Това е непроверена аукционна класификация. Отделната оценка на Stage 1 посочва, че видимите снимкови данни подкрепят тази класификация: налице са значителни повреди по предния капак, бронята, решетката, фаровете и предните конструктивни и монтажни компоненти. Предната част е тежко увредена. Предната броня, решетката, фаровете и множество пластмасови панели са счупени, разместени или липсват, като са открити кондензаторът, радиаторът, кабелите и монтажните елементи. Металът в зоната на предната радиаторна опора и крепежните точки е видимо огънат и деформиран. Долните части на предната броня и решетката са напукани и разпилени, с висящи кабели и отделени пластмасови елементи. Капакът е силно смачкан и деформиран с дълбоки гънки и пречупвания по предната и централната част. Има отворена фуга над двигателния отсек. Предната броня е разкъсана и разместена по цялата ширина, а в двата района на фаровете се виждат счупени или липсващи светлинни модули, открити корпуси и неравномерни отвори. При единия фар части от корпуса, лещата и свързаното окабеляване са отделени и лежат на земята. Въздушната възглавница на водача във волана е задействана. На приборния панел са светнали множество предупредителни индикатори, а дисплеят показва съобщението „Service Electronic Throttle Control“. Това съобщение потвърждава наличие на предупреждение, но не установява конкретната му причина или реалното механично състояние на системата. Електронното управление на дросела следва да бъде проверено с диагностика и физически оглед, наред с цялата система за пасивна безопасност и евентуалните повреди зад предната част. Според декодираните фабрични данни автомобилът е Challenger R/T със задно предаване, 5,7-литров бензинов V8 двигател с мощност 375 к.с. и 8-степенна трансмисия. Посочени са две врати, пет места, ляв волан и производство във фабриката Brampton Assembly, Канада. Данните от декодирането не представляват оценка на текущото техническо състояние. За този модел и година е отчетена официална кампания за безопасност NHTSA 21V516000, свързана с неправилно залепване на предното стъкло. При засегнатите автомобили стъклото може да се отдели при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Предвиденото решение е безплатна подмяна на уретановия уплътнител от дилър. Необходимо е да се провери по VIN дали ремонтът по тази кампания е извършен. Състоянието по наличните констатации показва тежка предна ударна повреда с деформация на предната опорна зона, задействана въздушна възглавница и активни предупредителни съобщения. Преди покупка са необходими проверка на геометрията и носещите елементи на каросерията, охладителната и климатичната система, кабелните инсталации, електронните модули, системата за безопасност и електронното управление на дросела, както и пълна оценка на ремонта и възстановяването на автомобила.