2024 AUDI SUV Q5

# Доклад за щети – Audi Q5, 2024 г. ## Обобщение Извършеният технически преглед на автомобила установява **тежки щети от челен удар**, концентрирани в предната лява част на купето и цялата предна структурна секция. Щетите са с висока степен на тежест и засягат както обшивката, така и носещите елементи на автомобила. ## Констатирани повреди **Предна лява част (калник и врата):** Калникът е силно деформиран, с видими остри вдлъбнатини и разкъсване на металната повърхност – характерно за директен страничен/челен удар. Предната лява врата също е с изразена вертикална вдлъбнатина от удара. **Фар (преден ляв):** Фарното тяло е практически разрушено или напълно липсва – корпусът и оптичната част са компрометирани. **Предна броня:** Брониране от страна на водача е смачкана, с откъснати или напълно липсващи секции от долната част на фасцията. **Структура на предния край (радиаторна рамка/лонжерони):** Установени са сериозни структурни щети – рамката на радиатора и долните лонжерони са хлътнали и деформирани. Решетката е напълно разрушена, а предната броня липсва или е тежко деформирана. Това показва, че ударът е предал сила директно към носещата конструкция на автомобила, а не само към обшивката. **Преден капак:** Капакът е нагънат и деформиран, с видими дълбоки вдлъбнатини по горната повърхност; вероятно е разместен поради увреждане на конструкцията под него. **Демонтаж за инспекция:** По време на прегледа капакът е бил свален, а предната броня е демонтирана/липсва, което позволява по-детайлно оглеждане на радиаторната рамка – потвърждава се тежко нагъване и деформация на цялата предна конструкция. **Гуми:** Всички четири гуми са в добро състояние – равномерно износване, адекватна дълбочина на протектора, без видими дефекти. ## Заключение Комбинацията от щети в предния ляв калник, врата, фар, броня и особено в **радиаторната рамка и лонжероните** сочи към сериозен челен/косо-челен удар с висока енергия, засегнал структурния скелет на автомобила. При подобен тип щети е задължителна детайлна проверка на: - центровката на шасито и възможна остатъчна деформация на рамката; - целостта на охладителната система (радиатор, кондензатор); - състоянието на предните крепежни точки на двигателя и окачването; - евентуални скрити щети по електрическата инсталация в предния модул (сензори, кабелаж за фарове и обезопасителни системи). Предвид годината на автомобила (2024) и обхвата на констатираните повреди, силно препоръчваме извършване на пълна структурна диагностика и проверка за скрити щети преди вземане на решение за покупка. Статус на официалните NHTSA rec