2020 BMW 7-Series 750

Обобщение на техническото състояние на автомобил BMW 750, 2020 г. Извършеният преглед на предоставените материали показва тежки увреждания в челната част на автомобила, които са резултат от значителен удар с фронтално направление и странично разпространение към лявата част на купето. **Челна част** Констатирано е пълно деформиране на предната броня — покривният й слой е разрушен, а решетката с хромираното обшиване е откъртена. Структурата на радиаторната рамка е компресирана навътре, а самият охладителен пакет е частично премачкан и видим отвън. Капакът на двигателя е сериозно нагънат по дължина, с множество компресионни фалцове — боята по него е напукана и разделена от основата, а самият елемент е загубил функционалната си форма. И двете предни калници показват мащабно нагъване. Фаровите тела са разрушени или напълно липсват, липсват също части от обшивката на бронята и уплътнителните ленти на капака. Вътрешните укрепващи скоби и механизмът за заключване на капака са изложени на показ поради премахнатата предна фасада. **Лява страна** Лявото предно крило е вдлъбнато и премачкано, а лявата предна врата е тежко деформирана до степен, в която вече не съвпада с рамката на купето. По този участък боята е напукана и се лющи, а увреждането се разпростира надлъжно към колянната арка. **Ходова част (ляво предно колело)** Джантата на лявото предно колело е сериозно деформирана, а гумата показва видими следи от увреждане. Геометрията на предното окачване е нарушена, като контролното рамо изглежда компрометирано от удара — препоръчително е задълбочена диагностика на цялата предна суспензия и на кормилно-подвижния механизъм преди по-нататъшна употреба. **Гуми** За разлика от останалите констатации, всички четири гуми показват задоволителна дълбочина на протектора, без плешиви участъци или видим кордов слой — от външен преглед изглеждат в изправно състояние. **Обобщение** Комбинацията от структурни деформации в предната част, компрометираната лява врата и увреденото окачване предполага удар със значителна енергия, който вероятно е засегнал и вътрешни носещи елементи, невидими на снимковия материал. Преди вземане на решение за закупуване силно се препоръчва пълна структурна проверка (включително измерване на геометрията на купето), проверка на активните безопасни системи (airbags, датчици) и оглед на скрити повреди по подрамника и системата за охлаждане. Данни от NHTSA относно евентуални официални обявени recall кампании за този модел и година не са проверени в рамките на настоящия анализ, поради което статусът на recall остава неизвестен. Няма предоставена фабрична VIN-декодираща информация за конкретната конфигурация на автомобила.