2019 MERCEDES-BENZ GLC 300 GLC300

Автомобилът е Mercedes-Benz GLC 300, моделна 2019 г., SUV с VIN WDC0G4JB6KV120341. По данните от VIN декодирането е оборудван с 2,0-литров бензинов турбодвигател M274 с 4 цилиндъра, автоматична 9-степенна трансмисия и задно предаване. Производството е посочено като Финландия. На търга основното увреждане е обозначено като „Front End“ — повреда в предната част. В отделната проверка на Stage 1 е посочено, че видимите данни подкрепят това обозначение: липсват предната броня, решетката и долната предна облицовка, а зоната около радиатора е открита. Stage 1 също отбелязва наличие на съществена повреда в задната част. Предната броня, решетката и долната облицовка са напълно свалени, поради което са открити радиаторът, усилвателят на бронята, монтажните скоби и други вътрешни компоненти. Липсват облицовките в двата предни ъгъла, като монтажните места и вътрешните скоби са открити. Голям долен пластмасов щит е отделен и провисва под усилвателя; по него се виждат счупени и неравномерни ръбове. На земята до автомобила са разположени отделени червени и черни части от бронята, декоративни елементи на решетката, долни панели и други пластмасови компоненти, част от които са със счупени или разединени монтажни точки. В задната част липсва цялата облицовка на бронята, което оставя открити долния заден панел, монтажните зони и вътрешните компоненти. Левият заден ъгъл и долната част на капака на багажника са с ясно изразени гънки и деформация. В зоната на левия стоп липсват прилежащи компоненти и облицовки, като са видими монтажни точки и отворени участъци. Лявата задна декоративна част при съединението между калника и бронята също липсва, а прилежащите панели и зоната около арката на колелото са деформирани и с неравномерни ръбове. В десния заден ъгъл липсват облицовката на бронята и долният декоративен елемент, като са останали открити монтажни места и незавършени отвори около задния светлинен блок и арката на колелото. На инструменталното табло светят индикатор за неизправност на двигателя и индикатор за налягането в гумите. От предоставените данни не може да се установи причината за нито един от тях. Индикаторът за двигателя е качествен сигнал за необходима проверка на двигателя или емисионната система, но сам по себе си не доказва конкретна повреда или моделово характерен дефект. Необходимо е прочитане на кодовете за грешки и физическа диагностика. За този модел и година са посочени официални кампании за безопасност на NHTSA, включително: – 21V961000 — възможен теч от горивната рейка и инжекторите при бензинови автомобили, с риск от пожар; – 21V058000, 21V072000 и 22V365000 — различни софтуерни или комуникационни проблеми, които могат да засегнат системата за спешно повикване eCall; – 21V197000 и 23V854000 — проблем с закрепването на предния панел на покрива при автомобили с панорамен люк; – 19V822000 и 18V840000 — възможна загуба на електрическото сервоуправление; – 18V838000 — неправилно визуализиране на статуса на предната въздушна възглавница при определено оборудване; – 19V788000 — възможно неправилно разпознаване на закопчаните предни предпазни колани; – 19V914000 — неправилен език на предупредителния етикет за въздушната възглавница на сенника; – 24V070000 — възможно неправилно регулиране на фаровете, което може да създава заслепяване на насрещния трафик. Следва да се провери по VIN дали всички приложими кампании са изпълнени, тъй като наличието на кампания не показва дали конкретният автомобил вече е ремонтиран. Преди покупка е необходим цялостен оглед на предната и задната конструкция, радиаторния пакет, усилвателите и монтажните точки, светлините, кабелите, сензорите и системите за пасивна безопасност. Препоръчва се също проверка на геометрията на купето и ходовата част, компютърна диагностика с разчитане на всички модули, проверка на двигателя и трансмисията, както и потвърждение на реалния списък с липсващи и подлежащи на подмяна части.