2019 MERCEDES-BENZ GLA 250 GLA250

Автомобилът е Mercedes-Benz GLA 250, моделна година 2019, VIN WDCTG4EB7KU019788. В аукционния запис състоянието е посочено като „Clear“, а основният код за щети е „Left Front“. Според оценката на Stage 1 видимите повреди противоречат на обозначението „Clear“ и са концентрирани в предната лява част, което съответства на кода за основна щета „Left Front“. В предната лява част са установени умерени повреди по капака на бронята: пукнатини, разкъсвания, дълбоки ожулвания и отворено разместване в зоната на ъгъла. Липсва част от черния долен материал на бронята. Сребристата долна лайстна е напукана, разместена и отделена, като има и счупена част, висяща под бронята. Рамката около левия фар за мъгла е счупена, с липсващ сегмент и видима тъмна вътрешна зона. Предният ръб и левият преден ъгъл на капака са деформирани. Капакът стои неравномерно и е повдигнат над решетката, фаровете и зоната на предната броня, с неравномерен процеп. Описаните находки са визуални и не потвърждават състоянието на скритите крепежни елементи, гредата на бронята, радиаторния пакет, фаровете, системите за подпомагане на водача или предната ходова част. Необходим е оглед на място и проверка на автомобила на подемник. По долните средни части на лявата предна и задна врата се виждат няколко хоризонтални светли следи от ожулване и вероятен пренос на боя — леки козметични повреди. По данни от декодирането автомобилът е SUV с предно предаване, 2,0-литров бензинов четирицилиндров турбодвигател M270, 7-степенна автоматизирана механична трансмисия и ляв волан. Производството е посочено като Германия. Декодирането показва пет места, 18-инчови колела, ABS, електронна стабилизираща система, контрол на сцеплението, предни и странични въздушни възглавници, въздушни завеси за първи и втори ред и стандартна система за наблюдение на налягането в гумите. Част от асистиращите системи, включително адаптивен круиз контрол, предупреждение за челен сблъсък, наблюдение на мъртвата зона, предупреждение за напускане на лентата и паркинг асистент, са посочени като опционални; наличието им в конкретната конфигурация следва да се провери. За този модел и моделна година са записани следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - 21V058000 и 22V365000 — софтуерни проблеми на комуникационния модул, които могат да нарушат работата и точното локализиране на системата за спешни повиквания eCall; - 21V072000 — възможно деактивиране на комуникационния модул и функцията eCall след сервизно посещение; - 21V197000 и 23V854000 — проблем с лепилното закрепване на предния панел на покрива при автомобили с панорамен покрив, с риск панелът да се отдели; кампания 23V854000 е посочена като разширение на 21V197000; - 21V961000 — възможно изтичане на гориво вследствие на частици между горивната рейка и инжекторите, с повишен риск от пожар. Преди покупка трябва да се провери по VIN дали всички кампании са изпълнени, както и да се направят диагностика, оглед на конструктивните и охлаждащите компоненти отпред, проверка на системите за безопасност и тестово шофиране.