2018 MERCEDES-BENZ GLA 250 GLA250

Автомобилът е Mercedes-Benz GLA 250, моделна година 2018, VIN: WDCTG4EB3JJ451228. Според VIN декодирането това е SUV с 2,0-литров бензинов турбодвигател M270, 4 цилиндъра и мощност 208 к.с., съчетан с 7-степенна автоматизирана трансмисия. Произведен е в Германия. Задвижването не е посочено в наличните данни. На търга автомобилът е обозначен със salvage статут, а основният код за щетата е „Front End“ — предна част. Това са непотвърдени от независим оглед търговски обозначения. Според проверката на Stage 1 кодът за щета в предната част се подкрепя от видимата значителна деформация и липсващите или отделени компоненти. Снимките обаче не могат самостоятелно да потвърдят обозначението salvage като статут на заглавието. Видимите щети са тежки и са концентрирани в предната част на автомобила: - Предната броня и решетката липсват или са отделени, като вътрешните компоненти и охлаждащият модул са открити. - Металната предна греда/усилвател на бронята е силно деформирана с неправилна кривина. - Предна напречна греда е видимо огъната. - Радиаторът и кондензаторът са изместени, огънати и деформирани, включително по видимите ламелни повърхности. - Капакът е силно намачкан и деформиран по предния ръб, в централната зона и в двата предни ъгъла. - Десният преден фар липсва, а зоната около монтажа е открита. - В зоните на двата предни калника и предните ъгли има неравномерни ръбове и повредени или липсващи части от облицовката. - На арматурното табло е изписано съобщение „Front Left Malfunction Service Required“ и е активен индикатор за въздушна възглавница. Това показва налична неизправност в системата за пасивна безопасност в предната лява зона и изисква диагностика преди експлоатация. Необходим е подробен физически оглед на предната конструкция, точките за монтаж, охлаждащата система, фаровете, кабелните инсталации, сензорите и системата за въздушни възглавници. Само по наличните изображения не може да се потвърди състоянието на двигателя, трансмисията, ходовата част, геометрията на купето и наличието на скрити повреди. Автомобилът не следва да се приема като готов за движение без цялостен ремонт и проверка на системите за безопасност. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - 17V627000 — възможно неочаквано задействане на предната въздушна възглавница на водача поради недостатъчно заземяване на кормилните компоненти; предвидено е допълнително заземяване. - 21V072000 — възможно деактивиране на комуникационния модул и функцията за аварийно повикване eCall; предвидени са проверка и повторно активиране при необходимост. - 21V058000 — софтуерен проблем в комуникационния модул, при който eCall може да предаде неправилно местоположение; предвидена е безплатна софтуерна актуализация. - 21V197000 и разширяващата я кампания 23V854000 — проблем с лепилното свързване на предния панел на покрива при автомобили с панорамен покрив, което може да доведе до отделянето му; предвидена е подмяна на панела по процедура на производителя. Преди покупка трябва да се провери по VIN дали всички приложими кампании са изпълнени, както и какво е действителното състояние на заглавието и ремонтната история на автомобила.