2023 MERCEDES-BENZ S 580 4MATIC

Автомобилът е обявен на търга с основна повреда „дясна предна част“. Според оценката на Stage 1 снимките показват сериозни повреди по предната част, но обозначението само като „дясна предна част“ не се потвърждава конкретно, тъй като липсващи и повредени компоненти се виждат и от двете страни отпред. Видимо липсват предната броня, предната решетка и голяма част от предната декоративна облицовка. И двата предни фара липсват от местата си, като единият от свалените фарове е със счупен и разпаднат корпус и видими вътрешни повреди. Свалената предна решетка е напукана, деформирана и със счупени монтажни елементи. Долна секция на бронята и други елементи от долната предна част са отделени и висят под предната усилваща греда. При предната част са открити радиаторните модули, усилващата конструкция, монтажните скоби, кабели и други вътрешни компоненти. В централната и долната зона се виждат множество свободно висящи проводници и конектори. От лявата страна липсва предната част на подкалника, което оставя вътрешната зона на калника и прилежащите компоненти открити. Необходимо е да се извърши задълбочена физическа проверка на предната конструкция, радиаторите, кабелната инсталация, сензорите и системите за подпомагане на водача, тъй като видимите снимки не позволяват оценка на всички евентуални вътрешни повреди. По долната част на предната врата и прага има леки линейни следи от ожулване. По горната странична лайсна в зоната около покрива и рамката на вратата се виждат няколко участъка с обелена или отчупена боя. По данни от VIN декодирането автомобилът е Mercedes-Benz S-Class S 580 4MATIC, моделна 2023 година, седан с постоянно задвижване на четирите колела. Оборудван е с 4,0-литров бензинов V8 двигател M176 с турбокомпресор и посочена мощност 496 к.с. Произведен е в Германия. Предоставените данни не съдържат информация за трансмисията или фабричните опции. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: възможно изключване на горивната помпа с последваща загуба на задвижване; софтуерен проблем в ECU, който при механична повреда на системата Camtronic може да доведе до прегряване или спиране на двигателя; неправилно произведени 80-амперни предпазители, които могат да причинят загуба на задвижване или на важни функции за безопасност; и предни спирачни маркучи, които могат да се спукат и да доведат до изтичане на спирачна течност. За всяка от тези кампании е посочено безплатно отстраняване от оторизиран сервиз. Не е предоставена информация дали конкретният автомобил вече е обслужен по тези кампании, което трябва да се провери по VIN.