2020 MERCEDES-BENZ S 560 4MATIC

Mercedes-Benz S 560, моделна година 2020, VIN WDDUG8GB1LA520439. По данни от VIN декодирането автомобилът е седан S-Class, с бензинов V8 двигател M176 с работен обем 4,0 л, турбокомпресор и автоматична 9-степенна трансмисия. Производството е в Германия. Декодираното обозначение на изпълнението е S560-4M. На търга автомобилът е обявен със статут „Salvage“ и основна повреда „Front End“. Според наличната оценка на Stage 1 видимите данни частично подкрепят твърдението за повреда в предната част, тъй като предният капак е деформиран. Предната броня, решетката и фаровете изглеждат неповредени, а най-съществените видими щети са по предното стъкло, панорамния покрив и страничното стъкло. Статутът „Salvage“ не може да бъде потвърден само по предоставените снимки. Установени са следните видими повреди: - Панорамният покрив е със силно разбито стъкло, множество радиални пукнатини и липсващи или счупени участъци. В зоната на отвора се виждат стъклени фрагменти, а по периферията е поставено тиксо. - Предният капак е сериозно деформиран, с дълбоки гънки и големи неравномерни вдлъбнатини в централната и задната част. Задният му ръб и прилежащата повърхност имат нарушено покритие, счупен материал и видими отвори. - Страничното външно огледало е отделено от мястото си на закрепване; вътрешното окабеляване и компоненти са открити. - Стъклото на левия заден прозорец е силно напукано от удар, с радиални и разклонени пукнатини по голяма част от панела. - Предното стъкло е с обширни мрежовидни пукнатини и ясно изразена ударна зона от страната на пътника. Поради мащаба на повредите по стъклата и деформацията на капака са необходими подмяна на засегнатите стъклени елементи, ремонт или подмяна на предния капак и огледалото, както и проверка на прилежащите крепежи, уплътнения, електрически връзки и системи за безопасност. От предоставените находки не може да се направи заключение за състоянието на двигателя, трансмисията, ходовата част, въздушните възглавници или скрити конструктивни повреди. За този модел и година са посочени официални кампании за безопасност на NHTSA, включително: - 21V058000 и 22V365000 — възможни софтуерни проблеми в комуникационния модул, които могат да засегнат системата за спешно повикване eCall; - 21V527000 — възможно разхлабване на конекторите на страничните ударни сензори, което може да забави активирането на въздушните възглавници и обтегачите на коланите; - 21V961000 — възможен теч от горивната рейка и инжекторите, с повишен риск от пожар. Следва да се провери по VIN дали тези кампании са изпълнени, като посочените от производителя отстранявания са чрез безплатен софтуерен ъпдейт, проверка или подмяна на съответните компоненти.