2022 MERCEDES-BENZ C 300 SEDAN

Автомобилът е Mercedes-Benz C 300, моделна година 2022, седан, с VIN W1KAF4GB6NR055983. По данни от VIN декодирането е оборудван с 2,0-литров бензинов турбодвигател M264 с 4 цилиндъра и автоматична 9-степенна трансмисия. Произведен е в Източен Лондон, Южна Африка. Аукционната класификация посочва повреди в предната и задната част („Front & Rear“). Видимите данни подкрепят тази класификация: отпред се наблюдават повреди около капака и предната броня, а вляво отзад има сериозно смачкване и деформация. В предната част пролуката между предния ръб на капака и горната зона на решетката е широка и неравномерна, като капакът е повдигнат спрямо съседните панели. Предната броня е отделена от съседния калник и е закрепена с няколко ленти жълто тиксо. В зоната около фара и долния ръб има отворени фуги, разместване и допълнително отделяне на пластмасовия капак. Голяма долна кора под предната част е откачена и виси отляво, с видими точки на закрепване и прилежащи компоненти. Задната лява четвърт и ъгъл са тежко смачкани и разкъсани. Има открит вътрешен материал на каросерията, метал, деформирани панели и неправилен отвор около арката на колелото и зоната на стопа. Левият външен стоп липсва, като са видими монтажните му места и окабеляването. Задната броня отляво е напукана, разкъсана и изместена, с голям отвор и отделен долен ръб. Долният заден панел и декоративният дифузьор са откачени, като част от облицовката виси под лявата страна. Видими са и висящи кабели. На земята до автомобила са разположени множество свалени пластмасови и декоративни елементи с пукнатини, разкъсвания, деформации и счупени монтажни участъци. В багажника има допълнително свалени панели и компоненти от облицовката и каросерията, част от които са видимо повредени; налични са и свободни кабели и конектори. На приборния дисплей се вижда съобщение „Blind Spot Assist Inoperative“, както и светнали предупреждения за въздушната възглавница, предпазния колан и двигателя. Показва се и съобщение „Check Left Brake Lamp“, което съответства на липсващия ляв стоп. Необходима е пълна компютърна диагностика и проверка на системите за безопасност, окабеляването и модулите след ремонта. За този модел и моделна година са посочени официални кампании за безопасност, свързани с горивната помпа, електрическите кабели и предпазители, заземяването на електрическата инсталация, капака на обтегача на шофьорския предпазен колан и ключалката на шофьорската врата. Потенциалните последици включват загуба на задвижване, прегряване на кабели, риск от пожар, неправилно задържане при катастрофа или непреднамерено потегляне на автомобила. Следва да се провери по конкретния VIN дали всяка кампания се отнася за този автомобил и дали необходимите безплатни коригиращи действия са извършени. Предвид тежката деформация на задната лява част, липсващия стоп, разместването на броните, откритото окабеляване и наличните предупреждения не може да се направи оценка само по предоставените данни дали са засегнати носещи елементи, ходова част, сензори или електронни модули. Преди покупка е необходим щателен оглед на подемник, измерване на геометрията на каросерията, проверка на ходовата част и окабеляването, както и пълна диагностика на всички системи.