2019 MERCEDES-BENZ C 300 4MATIC

Автомобилът е Mercedes-Benz C 300, моделна година 2019, кабриолет C300-4M с 4х4 задвижване. По VIN е оборудван с 2,0-литров бензинов четирицилиндров двигател M264 и 7-степенна автоматична трансмисия. Произведен е в Германия. На търга автомобилът е обозначен със статут „Salvage“, а основната заявена щета е „Front End“ – предна част. Според предоставената оценка на видимите изображения, видимите повреди по предната част подкрепят незаверената заявка за основна щета „Front End“. Общият статут „Salvage“ не може да бъде потвърден само по снимките. Установени са тежки повреди в предната част: - Предната броня и долните елементи на предната броня липсват, като са открити радиаторната зона, носачи, монтажни скоби и други компоненти. - Предната решетка е разместена и повредена, с липсващи или счупени околни декоративни и монтажни елементи. - Предният ръб на капака е силно деформиран, с намачкани и прегънати участъци отляво и отдясно. Капакът не се подравнява с отвора на решетката. - В предната долна централна зона има висяща електрическа инсталация и правоъгълен модул. - Монтажните скоби, опорните елементи и местата за крепежи са открити в двата предни ъгъла и по средата. - В зоната на левия преден фар има голяма пролука с открити ръбове и монтажни конструкции. Левият преден калник и ръбът на арката на колелото са деформирани и отделени от зоната на фара. - И в левия, и в десния преден ъгъл липсват бронята и част от облицовките. Видимите щети са концентрирани основно в предната броня, решетката, капака, предните ъгли и прилежащите монтажни и електрически компоненти. От наличните данни не може да се определи състоянието на скритите зад бронята елементи, радиаторния пакет, системите за подпомагане на водача, носещата конструкция, окачването, кормилната система, двигателя и трансмисията. Необходим е щателен оглед на подрамата и предната конструкция, проверка на геометрията, кабелите и модулите, както и компютърна диагностика преди покупка или ремонт. За този модел са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - 21V058000 и 22V365000 – софтуерни проблеми на комуникационния модул, които могат да засегнат системата за спешно повикване eCall. - 21V072000 – възможно деактивиране на комуникационния модул и eCall след сервизно посещение. - 18V850000 – при определени версии със задно предаване е възможен проблем със заключващата гайка на кормилната рейка. - 19V540000 – софтуерна грешка в радара, която може да повлияе на функцията Active Brake Assist. - 19V586000 – възможно разместване на стойката на 12-волтовата батерия при удар. - 21V032000 – предните предпазни колани може да не се прибират напълно. - 21V197000 и 23V854000 – проблем с лепенето на предния панел на покрива при автомобили с панорамен покрив след предходен ремонт. - 21V509000 – възможно неправилно регулиране на LED фаровете след ремонт. - 21V961000 – възможно изтичане на гориво от горивната рейка или инжекторите. - 22V232000 – софтуерен проблем, при който камерата за задно виждане може да не показва изображение. Необходимо е проверка по VIN при Mercedes-Benz дали всяка кампания е приложима към конкретната конфигурация и дали ремонтът е извършен. Особено важно е да се потвърди изправността на системите eCall, радара, предните светлини, камерата за задно виждане и всички компоненти, които могат да са засегнати от удара отпред.