2021 MERCEDES-BENZ GLE 350 4MATIC

Автомобилът е Mercedes-Benz GLE 350, моделна година 2021, VIN 4JGFB4KB5MA449101. По данни от VIN декодирането това е SUV с бензинов 2,0-литров четирицилиндров турбодвигател M264 и 9-степенна автоматична трансмисия. Посоченият производствен завод е във Ванс, Алабама, САЩ. На търга е заявена основна повреда „Right Front“ – предна дясна част. Според проверката на Stage 1 видимите доказателства подкрепят това обозначение, като най-сериозните повреди са концентрирани именно в предния десен ъгъл на автомобила. Установени са тежки видими повреди по предната дясна част: - Предната дясна зона на капака е силно деформирана, с неравен, огънат контур и изразени гънки по предния ръб и в централно-дясната част. - Предният десен калник е смачкан и деформиран около арката на колелото и зоната на фара. Панелните ръбове и фугите са видимо изкривени. - Предната дясна част на бронята е разкъсана, силно надрана и отделена от каросерията. Долният ѝ участък е изместен и стърчи навън. - Ъгълът на бронята има големи разцепвания и ожулвания, като облицовката е отдръпната от купето и е налице открит отвор. - Дясната страна на долната решетка и въздухозаборника е счупена и изместена, с деформирани елементи и отворени фуги. - В зоната на предния десен фар има неравномерни фуги и разместени декоративни елементи. Външната леща изглежда налична, но състоянието на целия фар не може да бъде оценено напълно по предоставените данни. - Предната част на лайсната около дясната предна колесна арка е отделена от калника, с видима пролука и открита зона под нея. - По долната част на дясната предна врата и прилежащия страничен панел се виждат няколко леки линейни ожулвания. Описаните данни са за видими повреди. Не е предоставена информация за състоянието на окачването, кормилната система, колелото, радиаторния пакет, носещите елементи, сензорите, кабелите, въздушните възглавници и механиката зад повредените панели. Преди покупка е необходима щателна физическа проверка на предната дясна част, включително измерване на геометрията на купето и ходовата част, диагностика на електронните системи и проверка на фаровете и системите за подпомагане на водача. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - Кампания 23V880000 – възможно изключване на горивната помпа и загуба на задвижваща мощност; предвидена е безплатна замяна на помпата. - Кампании 21V058000 и 22V365000 – софтуерни проблеми на комуникационния модул, които могат да засегнат функцията eCall и подаването на правилна позиция при аварийно повикване. - Кампания 21V354000 – възможно блокиране или рестартиране на MBUX дисплея, което може да доведе до липса на изображение от камерата за задно виждане. - Кампания 24V724000 – неправилно прокаран кабелен сноп на предния сензор за ускорение, което може да попречи на правилното задействане на предните въздушни възглавници. - Кампания 20V089000 – софтуерен проблем с осветяването на определени превключватели в купето. - Кампания 21V071000 – софтуерна грешка в ESP, която при определени маневри за избягване може да причини неочаквано придърпване на автомобила встрани. - Кампания 21V509000 – възможно неправилно регулиране на LED фаровете след ремонт. - Кампания 22V680000 – възможно отделяне на лайсните около задните странични стъкла. - Кампания 23V177000 – неправилно монтирани дренажни маркучи на климатичната система, които могат да причинят навлизане на вода в зоната на краката и последващи електрически проблеми. Следва да се провери по VIN в Mercedes-Benz дали всички приложими кампании са изпълнени и дали ремонтите са документирани.