2021 MERCEDES-BENZ GLE 450 4MATIC

Автомобилът е Mercedes-Benz GLE 450, моделна година 2021. В аукционните данни основната щета е обозначена като „Front End“ – повреда в предната част. Според проверката на Stage 1 видимите данни подкрепят това обозначение: по капака, решетката и предната броня се виждат значителни деформации и счупвания. Капакът е силно деформиран с множество големи, рязко очертани гънки и вдлъбнати участъци. Предният му ръб е повдигнат и има отворени фуги отляво и отдясно, с видимо пространство над предната част на каросерията. Предната броня е тежко повредена – има счупени и разп separated участъци в левия долен ъгъл и по долната част, както и отвори, през които се виждат компоненти зад бронята. Повредени са също предната решетка, нейните ламели и долните ръбове, особено от лявата страна. Долният въздухозаборник и прилежащите декоративни елементи имат счупени пластмасови части, разтворени фуги и отделени секции. На арматурното табло светят множество червени и жълти предупредителни индикатори, включително символ за въздушна възглавница. Снимката не установява причината за индикациите и не потвърждава конкретна повреда на даден компонент. Необходима е компютърна диагностика и цялостна проверка на системите за пасивна безопасност, електрониката и компонентите зад предната броня. По VIN автомобилът е SUV Mercedes-Benz GLE-Class, произведен в САЩ. Данните показват бензинов редови шестцилиндров двигател M256 с работен обем 3,0 л, турбокомпресор и автоматична 9-степенна трансмисия. Посочен е ляв волан, пет места и 19-цолови колела. Информацията за задвижването във VIN декодирането е непълна, но обозначението на изпълнението е GLE450-4M. За този модел и година са открити официални кампании за безопасност, чието изпълнение трябва да бъде проверено конкретно по VIN. Те включват: горивна помпа, която може да спре и да доведе до загуба на задвижване (23V445000); софтуерни проблеми с аварийната комуникация eCall (21V058000 и 22V365000); софтуер на мултимедийната система, който може да остави изображението от камерата за заден ход черно или да предизвика рестартиране (21V354000); неправилно прокарана инсталация на предния ускорителен сензор, което може да повлияе на разгръщането на предните въздушни възглавници (24V724000); софтуер на ESP, който при определени маневри може да придърпа автомобила на една страна (21V071000); неправилно регулирани LED фарове след ремонт (21V509000); проблем с 48-волтовата масова връзка под предната пасажерска седалка, създаващ риск от прегряване и пожар (22V231000 и 24V207000); възможно отделяне на лайсните на задните стъкла (22V680000); неправилно монтирани дренажни маркучи на климатичната система, които могат да причинят навлизане на вода в купето (23V177000); софтуерен проблем с автоматичната трансмисия, който при определени условия може да доведе до изгасване на двигателя (24V118000); както и проблеми с осветлението на определени превключватели в арматурното табло (20V089000). Поради сериозните видими повреди в предната част автомобилът трябва да бъде подложен на оглед в сервиз преди покупка. Особено важно е да се проверят конструктивните елементи и компонентите зад бронята, системите за въздушни възглавници и сензорите за безопасност, охладителната система, фаровете, електрическата инсталация и наличието на активни предупредителни кодове.