2018 MERCEDES-BENZ GLA 250 4MATIC

Автомобилът е Mercedes-Benz GLA 250, моделна година 2018, с аукционен статут „Salvage“. Като основна щета в аукционния запис е посочена дясната страна. Според проверката на Stage 1 обаче видимите данни не подкрепят това твърдение: съществените повреди са по лявата страна, докато видимата дясна страна изглежда до голяма степен неповредена. По предоставените констатации са установени умерени купе́йни повреди по лявата страна: - Лявата задна врата е с голяма вдлъбнатина, множество хоризонтални следи от остъргване, тъмни пренесени материали и места с отстранено бяло лаково покритие. - В долната част на лявата предна врата има деформация и хоризонтални драскотини, достигащи към фугата на вратата. Налице са тъмни следи от пренос и оголена повърхност. - Зоната около предната част на левия заден калник и прилежащият праг са вдлъбнати, надрани и ожулени. Облицовката на арката на колелото изглежда повредена и с неправилен оголен ръб. - В долните части на двете леви врати и прага се виждат дълбоки хоризонтални абразивни следи, вдлъбнатини, отчупено бяло покритие и неравномерни повърхности. Не са предоставени данни за повреди по механиката, ходовата част, системите за безопасност или вътрешността на автомобила. Поради това състоянието им не може да бъде оценено само от наличните констатации. Необходимо е физическо обследване на геометрията на купето, вратите, прага, арката на колелото, окачването и системите за пасивна безопасност. VIN декодирането идентифицира автомобила като Mercedes-Benz GLA-Class, версия GLA250-4M, с 2,0-литров бензинов турбодвигател, 4 цилиндъра и посочена мощност 208 к.с. Автомобилът е оборудван с 7-степенна автоматизирана механична трансмисия. Производството е посочено в Ращат, Германия. Данните за задвижването в основния NHTSA декодер са непопълнени. За този модел и година са посочени следните официални сервизни кампании/изтегляния: - 17V627000 – възможно неочаквано задействане на въздушната възглавница на водача при определено съчетание от електростатичен разряд и повредена спирална връзка. - 21V058000 и 22V365000 – софтуерни проблеми в комуникационния модул, които могат да засегнат функцията за спешно повикване eCall. - 21V072000 – възможно деактивиране на комуникационния модул и съответно на функцията eCall след сервизно посещение. - 21V197000 и 23V854000 – проблеми с фиксирането на предния панел на покрива при автомобили с панорамен люк; панелът може да се отдели след предходен ремонт. Следва да се провери по VIN дали тези кампании са приложими към конкретния автомобил и дали предписаните ремонти са извършени. Преди покупка се препоръчват диагностика с оригинално оборудване, оглед на скрити структурни повреди и проверка на сервизната и аукционната история.