2018 MERCEDES-BENZ GLA 250 4MATIC

Автомобилът е обявен с аукционен статут „Salvage“ и основна повреда „Front End“ (предна част). Според оценката на Stage 1 видимите повреди по предната част подкрепят непотвърденото твърдение на аукциона за основна предна повреда, но статутът „Salvage“ не може да бъде потвърден само по снимки. Установени са значителни повреди в предната част. Предната броня, предната решетка и външните декоративни елементи липсват, поради което са открити усилвателят на бронята, охлаждащите компоненти, радиаторът, долните елементи на охладителната система, кабелите и част от вътрешната предна конструкция. Липсват и двата предни фара, като от лявата и дясната страна са видими отворени монтажни зони. Предният капак е деформиран и нагънат по предния ръб, с неправилно повдигната зона в десния преден ъгъл. И двата предни калника са повредени: левият има гънки и неправилен външен ръб около отвора за фара и арката на колелото, а десният е деформиран в предния си ръб до липсващия фар. Пластмасови елементи от облицовките на двата предни ъгъла са откачени и висят надолу. В долните предни ъгли се виждат открити и разкачени кабели и конектори. По лявата и дясната задна врата са налице няколко леки повърхностни драскотини и следи от ожулване. По предоставените констатации не са описани други повреди. Състоянието на скритите компоненти, охлаждащата система, предната конструкция, електрическата инсталация, системите за безопасност, окачването и силовия агрегат не може да бъде определено без физически оглед и диагностичен тест. По данни от VIN декодирането автомобилът е Mercedes-Benz GLA-Class, моделна година 2018, SUV/MPV, с VIN WDCTG4GB4JJ392073. Посочени са 2,0-литров бензинов четирицилиндров турбодвигател Daimler 270 с мощност 208 к.с. и 7-степенна автоматизирана механична трансмисия. Автомобилът е произведен в Германия. Данните за типа на задвижването не са предоставени. За този модел и моделна година са посочени официални кампании за безопасност на NHTSA, свързани с: - софтуера на комуникационния модул и възможно неправилно определяне на местоположението при аварийно повикване eCall — кампания 21V058000; - софтуера на SIM картата и възможно отпадане на мобилната връзка на системата eCall — кампания 22V365000; - предния панел на покрива при автомобили с панорамен покрив, който може да се отлепи след неправилен предходен ремонт — кампании 21V197000 и 23V854000; - възможно неволно задействане на въздушната възглавница на водача — кампания 17V627000; - възможно деактивиране на комуникационния модул и системата eCall след сервизно посещение — кампания 21V072000. Необходимо е официално сверяване по VIN с Mercedes-Benz или NHTSA дали тези кампании са приложими към конкретния автомобил и дали са изпълнени. Преди покупка се препоръчва цялостен оглед на предната конструкция, проверка за деформации зад бронята и радиаторния пакет, тест на всички електрически вериги и модули, диагностика на системите за безопасност и проверка на правилното възстановяване на липсващите компоненти.