2020 MERCEDES-BENZ GLB 250 GLB250

Mercedes-Benz GLB 250, 2020 г., VIN W1N4M4GB6LW016279. Според декодираните заводски данни автомобилът е SUV с предно предаване, бензинов 2,0-литров турбодвигател M260 с 4 цилиндъра и мощност 221 к.с., 8-степенна автоматизирана трансмисия и 5 места. Произведен е в Мексико. Аукционът е посочил условие „Clear“ и основна щета „Left Front“. Това са непотвърдени аукционни обозначения. Според предоставената проверка на видимите изображения твърдението „Clear“ се опровергава от обширни следи от удар в предната част, особено вляво, а кодът „Left Front“ се подкрепя от видимото състояние. Предната броня е напълно отделена от автомобила; в част от изображенията е поставена на земята, а в други липсва от автомобила. По корпуса са видими счупени пластмасови крепежни точки, щипки и разкъсани участъци. Липсват предната решетка, долната предна фасция и двата предни фара. Предната част е отворена, като са изложени радиаторният пакет, кондензаторът, усилващата греда и вътрешните носещи компоненти. Левият преден калник липсва напълно. Около арката на колелото са счупени и непълни декоративният кант и подкалникът, с открити вътрешни метални елементи, кабели и компоненти на колесната ниша. В лявата предна зона липсват и други елементи на бронята и фасцията, като се вижда резервоарът за течност на системата за измиване. Не е направена оценка на евентуални скрити повреди по конструкцията, охлаждането, електрическата система, окачването или механиката; необходим е подробен физически оглед и диагностика преди покупка. Липсва и капачката на отвора за зареждане с гориво, поради което са открити гърловината и черният корпус около нея. В салона е видимо малко светло петно от износване или ожулване по предния ръб на възглавницата на предната пасажерска седалка. За този модел и година са посочени следните официални кампании на NHTSA: 21V058000 и 22V365000 за софтуера и комуникацията на системата за спешно повикване eCall; 21V354000 и 22V232000 за софтуерни проблеми, свързани с изображението от камерата за заден ход; 21V509000 за неправилно регулирани LED фарове; 21V961000 за възможен теч от горивната рейка и инжекторите; както и 26V481000 за микропревключвателя в ключалката на шофьорската врата, който може да възпрепятства автоматичното задействане на електрическата ръчна спирачка или Auto-Park. Не е предоставена информация дали тези кампании са изпълнени за конкретния автомобил, затова статусът им трябва да се провери по VIN при Mercedes-Benz или NHTSA.