2019 MERCEDES-BENZ AMG GLE 43 COUPE 4MATIC

Автомобилът е обявен на търг със статут „Salvage“ и първична повреда „Front End“ (предна част). Според предоставената проверка на Stage 1 видимите данни категорично подкрепят посочената класификация за повреда в предната част, докато самият salvage статут не може да бъде потвърден само по снимки. Установени са тежки повреди по предната част. Липсват предната броня, решетката и част от околните декоративни и крепежни елементи, поради което са изложени радиаторът, кондензаторът, окабеляването и други компоненти на предната конструкция. Предната броня-усилвател е видимо огъната и деформирана, а металните и пластмасовите опори в двата предни ъгъла са счупени, размествани или деформирани. Има висящи кабели и отделени компоненти. Перките на радиатора и кондензатора са видимо неравномерни и локално деформирани. Казанчето за течността на чистачките е изместено и виси под предния десен ъгъл. Единият преден фар липсва, а друг фар е показан отделен от автомобила с повредени или разпаднали се съседни декоративни и монтажни елементи. Предният ръб на капака е силно огънат и намачкан, с неравномерен контур и разместени ъгли. Ръбът на предния калник около арката на колелото е разкъсан или деформиран, липсва или е отделена част от облицовката на арката, а дълъг черен елемент от тази облицовка виси до предното колело. В купето е задействана въздушната възглавница на волана. Видимата кафява кожена предна седалка има локални тъмни следи от ожулване и повърхностно обезцветяване. По данни от VIN декодирането автомобилът е Mercedes-Benz GLE-Class, моделна година 2019, във вариант AMG GLE43 Coupe. Посочени са бензинов 3,0-литров V6 двигател M276 с турбокомпресор и мощност 362 к.с., както и 9-степенна автоматична трансмисия. Производството е посочено като извършено в САЩ, завод Ванс, Алабама. VIN: 4JGED6EB6KA129487. Предвид тежките повреди в предната част и задействаната въздушна възглавница е необходима цялостна проверка на предната конструкция, охлаждащия пакет, окабеляването, фаровете, системите за пасивна безопасност, геометрията на купето и ходовата част, преди да се оцени окончателният обем на ремонта.