2019 MERCEDES-BENZ E 450 E450

Автомобилът е обявен с основна щета „лява задна част“. Според проверката на видимите увреждания тази класификация се подкрепя от сериозни повреди в лявата задна четвърт, зоната на арката на колелото, около левия стоп и задната броня. По данни от VIN WDD1K6HB4KF104620 автомобилът е Mercedes-Benz E 450 E-Class, моделна година 2019, кабриолет с две врати, задно предаване и бензинов 3,0-литров V6 двигател M276 с турбокомпресор. Оборудван е с 9-степенна автоматична трансмисия. Производството е посочено като Германия, Бремен. Щетите са концентрирани в лявата задна част. Левият заден калник е силно деформиран и с дълбоки гънки около и над арката на колелото. По повърхността има значителни ожулвания, участъци с открит по-светъл основен материал и неправилно оформен ръб на арката. Деформацията продължава от арката към левия заден стоп, като по повредения ръб се виждат открити вътрешни облицовки или монтажни материали. Облицовката и ръбовете на панелите около лявата задна арка са раздалечени, с видим тъмен вътрешен материал между калника и долната странична зона. Лявата част на задната броня е сериозно повредена: има голям неправилен отвор с липсващ материал, множество бели следи от ожулване и деформация около арката на колелото. В зоната на левия стоп се забелязва отчетлива пролука между стопа, калника и бронята, както и открити тъмни монтажни или вътрешни елементи. Необходима е подробна физическа проверка на задната конструкция, крепежите, вътрешните панели, зоната на колелото, ходовата част и електрическите връзки, тъй като предоставените данни описват видими външни повреди и не позволяват оценка на евентуални скрити щети. След ремонта трябва да се провери правилното напасване на панелите, стопа и бронята, както и работата на всички системи в засегнатата зона. В наличните данни са посочени официални кампании за изтегляне, свързани с 2019 Mercedes-Benz E 450 и сродни E-Class варианти. Те включват възможен софтуерен проблем на комуникационния модул, който може да попречи на системата за спешно повикване eCall да предаде правилното местоположение; проблем със SIM-картата/мобилната връзка на eCall; маркировка на гумите с неправилно максимално налягане; възможен дефект на контрагайката в кормилната рейка; софтуерен проблем на радарния сензор, засягащ Active Brake Assist; неправилно разпознаване на закопчани предни колани; както и софтуерен проблем, при който камерата за заден ход може да не покаже изображение. При конкретния автомобил трябва да се потвърди по VIN кои кампании са приложими и дали са изпълнени.