2020 MERCEDES-BENZ CLA 250 4MATIC

Автомобилът е Mercedes-Benz CLA 250, моделна година 2020, седан с бензинов 2,0-литров турбодвигател M260, 4 цилиндъра, 7-степенна автоматизирана трансмисия и мощност 221 к.с. По данни от VIN декодирането автомобилът е произведен в Кечкемет, Унгария. VIN: W1K5J4HBXLN084731. Аукционът е посочил „Front End“ като основен вид щета. Видимите данни подкрепят това определение: установени са значителни повреди по предната броня, долната предна облицовка, охладителния пакет и долните носещи елементи. Предната броня е сериозно разкъсана и изместена в долните ъгли. На места пластмасовите части са счупени, липсват или са отворени, като се виждат компоненти зад бронята. Повредени са също долната решетка и долната предна фасция. Предният ръб на капака е деформиран и не образува равномерна линия над бронята; по повърхността му има светли следи от ожулване или пренесена боя. По видимите ламели на радиатора и кондензатора има значително огъване и притискане, особено в долната и дясната част на охлаждащия пакет. Долните предни опори са огънати и изместени, с деформирани или счупени метални и пластмасови елементи. Долният предпазен щит е разкъсан, деформиран и частично липсва, което оставя компоненти от долната страна открити. По видимата част на прага и страничния долен панел има множество леки линейни ожулвания. В купето се виждат активирани въздушни възглавници: предната въздушна възглавница от страната на пътника и страничната завесна възглавница. Това предполага необходимост от цялостна проверка и възстановяване на системата за пасивна безопасност, включително прилежащите модули и обтегачи, но от предоставените findings не може да се определи пълният обхват на необходимия ремонт. На арматурното табло са светнали множество предупредителни индикатори, включително за въздушни възглавници, ABS, акумулатора, кормилната система, спирачките и общо предупреждение. Показва се и червено съобщение „BRAKE PARK“. Необходимо е компютърно диагностициране и физическа проверка на спирачната, електрическата, кормилната и системата за безопасност, преди да се оцени техническото състояние или възможността за движение на автомобила. За този модел и моделна година са посочени официални кампании за безопасност на NHTSA, сред които: - софтуер на комуникационния модул, който може да наруши работата или точността на системата за спешно повикване eCall; - софтуер на мултимедийната система и камерата за заден ход, който може да доведе до липсващо или неправилно изображение; - проверка и евентуална подмяна на модула на предната въздушна възглавница на водача; - софтуер на инструменталното табло; - възможно деактивиране на комуникационния модул; - горивна рейка и инжектори с риск от изтичане на гориво; - допълнителна кампания за софтуера на камерата за заден ход; - кампания за ключалката на шофьорската врата, свързана с автоматичното задействане на електрическата ръчна спирачка или функцията Auto-Park. Преди покупка трябва да се провери по VIN кои кампании са изпълнени и кои остават активни. Предвид видимите структурни и системни повреди автомобилът следва да бъде транспортиран за подробен оглед, а не да се приема като технически изправен или готов за движение. окончателната оценка на ремонта изисква разглобяване на предната част, проверка на носещата конструкция, охлаждащата система, електрониката, сензорите и всички компоненти на системите за безопасност.