2022 MERCEDES-BENZ GLE 350 4MATIC

Mercedes-Benz GLE 350, моделна година 2022, VIN: 4JGFB4KB7NA780487. По данни от декодирането автомобилът е GLE-Class SUV с AWD/4MATIC задвижване, 2,0-литров бензинов турбодвигател M264 с 4 цилиндъра и мощност 255 к.с., произведен в САЩ. На аукционния запис автомобилът е обозначен със статут „Salvage“, а основната щета е посочена като „Left Side“ — лява страна. Снимковият анализ потвърждава видими повреди в лявата предна странична зона: умерено хлътване и деформация на левия преден калник над и зад арката на колелото, множество ожулвания и следи от пренесена боя по калника и ръба на лявата предна врата. В долния ляв ъгъл на предната броня има локална следа от одраскване или пренесен материал. Според наличния анализ тези повреди подкрепят посочената от аукциона основна щета „лява страна“. Видими са задействани елементи от пасивната безопасност: страничната въздушна възглавница от външната страна на шофьорската седалка е излязла от корпуса, а завесната въздушна възглавница е спусната от страничната част на тавана и увисва над пътническото отделение. Това предполага необходимост от цялостна диагностика на SRS системата, проверка на датчиците, управляващия модул, обтегачите и свързаните кабелни снопове, както и подмяна на задействаните компоненти. Снимките не позволяват да се потвърди състоянието на скрити конструктивни, механични или електрически елементи. За този модел и година са регистрирани следните официални кампании за безопасност: - NHTSA 23V880000 — горивната помпа може да спре, което да доведе до загуба на задвижване; предвидена е безплатна подмяна. - NHTSA 22V365000 — софтуерен проблем в комуникационния модул може да деактивира системата за спешно повикване eCall; предвидена е безплатна софтуерна актуализация. - NHTSA 24V724000 — неправилно прокаран кабелен сноп на предния сензор за ускорение може да повлияе на правилното задействане на предните въздушни възглавници; предвидени са проверка и корекция. - NHTSA 22V680000 — задните декоративни лайсни около стъклата могат да се отделят; предвидени са проверка и закрепване. Необходимо е по VIN да се провери дали тези кампании са изпълнени. Преди покупка се препоръчват оглед на геометрията и носещите елементи на лявата страна, проверка на ходовата част и колелото в зоната на удара, компютърна диагностика на всички модули и оценка на пълната стойност за възстановяване на каросерията и системите за безопасност. Salvage статутът е посочен в аукционните данни, но не може да бъде потвърден само по снимките.