2018 MERCEDES-BENZ CLA 250 CLA250

Автомобилът е Mercedes-Benz CLA 250, моделна 2018 г. Според аукционната информация основната щета е „Front End“ (предна част). Видимите констатации потвърждават тази класификация: предната броня и част от предната фасция са демонтирани или липсват, като са открити вътрешните компоненти на предната част, усилвателят на бронята и радиаторните модули. Предният боядисан капак на бронята липсва, а сваленият детайл е с множество пукнатини, счупвания, раз separated пластмасови части и ожулена боя. Липсват долната централна решетка и прилежащи елементи. Черните долни декоративни и пластмасови панели под бронята са откачени и висят под автомобила. Металният усилвател на бронята е открит и има видими следи от ожулване и повърхностни абразии. В двата предни ъгъла липсват или са откачени пластмасови елементи на арките на колелата и ъглите на бронята, поради което се виждат части от вътрешните подкалници. Допълнителни счупени и висящи пластмасови компоненти са видими около предните ъгли и отворите на колесните ниши. Щетите са концентрирани в предната част и са с умерена до тежка степен според предоставените констатации. Необходима е цялостна проверка на предната конструкция, радиаторните модули, крепежите, подкалниците, кабелите, сензорите и системите за пасивна и активна безопасност, тъй като от наличните данни не може да се потвърди тяхното техническо състояние или изправност. По VIN автомобилът е Mercedes-Benz CLA-Class, тип седан/купеобразен седан с четири врати, ляв волан и пет места. Посочени са бензинов турбодвигател M270 с работен обем 2,0 л, четири цилиндъра и мощност 208 к.с., както и 7-степенна автоматизирана механична трансмисия. Производството е в Кечкемет, Унгария. Данните за задвижването не са посочени. За този модел и моделна година са открити следните официални кампании за безопасност: - NHTSA 21V058000 и 22V365000 – софтуерни проблеми в комуникационния модул, които могат да засегнат функцията за спешно повикване eCall; - NHTSA 21V072000 – възможно деактивиране на комуникационния модул и съответно на функцията eCall след сервизно посещение; - NHTSA 17V627000 – риск от неочаквано задействане на въздушната възглавница на водача при определени условия; - NHTSA 21V197000 и разширяващата я кампания 23V854000 – възможно неправилно залепване на предния панел на покрива при автомобили с панорамен люк, което може да доведе до отделянето му. Ремонтите по тези кампании са посочени като безплатни от производителя, но от предоставената информация не може да се потвърди дали са извършени конкретно на този автомобил. Препоръчва се проверка по VIN в официален сервиз на Mercedes-Benz, както и щателна техническа и структурна инспекция преди покупка.