2021 MERCEDES-BENZ GLC 300 4MATIC SUV

Автомобилът е Mercedes-Benz GLC 300, моделна 2021 г., с отчетен от аукциона статус „Clear“ и основен код за щета „Left Side“ (лява страна). Според проверката на видимите данни твърдението „Clear“ е в противоречие с установеното състояние, а кодът „Left Side“ съответства на наблюдаваните повреди. По лявата страна са налице тежки ударни деформации. Предната лява врата е с множество дълбоки вдлъбнатини и остри гънки по долната и средната част, както и следи от ожулване на боята. Задната лява врата е силно смачкана и деформирана по външния панел, включително около дръжката и долния ръб. Дръжката е повредена и изместена спрямо нормалната си позиция. Има значителна деформация и навътре хлътване на прага и долната част на купето под левите врати, като повредата продължава към отвора на задното колело. Лявото външно огледало липсва; на мястото му се виждат открити кабели и монтажни компоненти. В купето са задействани множество въздушни възглавници от тавана и лявата странична зона, включително предни и задни странични/завесни възглавници. Голяма завесна възглавница е останала спусната в зоната на задната лява част на салона. В горната лява част на предното стъкло, близо до лявата А-колона, се вижда локално напукано или натрошено стъкло. Не са предоставени данни за състоянието на двигателя, трансмисията, ходовата част, системите за безопасност или геометрията на купето извън описаните видими повреди. Поради сериозната деформация на прага и страничната част, както и задействаните въздушни възглавници, автомобилът изисква цялостна проверка на каросерията, колоните, пода, системата SRS, окабеляването и електронните блокове преди оценка на ремонта. Според VIN декодирането автомобилът е SUV/MPV Mercedes-Benz GLC-Class, произведен в Германия, с 2,0-литров бензинов турбодвигател M264, четири цилиндъра и 9-степенна автоматична трансмисия. Декодираното ниво е GLC300-4M. Посочени са пет места и две седалкив реда. За този модел и моделна година са регистрирани следните официални кампании за безопасност на NHTSA: възможно спиране на горивната помпа с последваща загуба на задвижване; софтуерни проблеми на комуникационния модул и системата eCall; проблеми със софтуера на мултимедийната система, които могат да засегнат изображението от камерата за заден ход; неправилна настройка на фаровете; както и възможно разхлабване на конектори на страничните датчици за удар, което може да забави задействането на въздушните възглавници и предпазните колани. Необходимо е по VIN да се потвърди кои кампании се отнасят конкретно за този автомобил и дали са изпълнени.