2020 MERCEDES-BENZ GLB 250 4MATIC

Автомобилът е Mercedes-Benz GLB 250, моделна година 2020. Според данните от VIN декодирането това е SUV с AWD/4MATIC задвижване, 2,0-литров бензинов турбодвигател M260 с 4 цилиндъра и 8-степенна автоматизирана трансмисия. Произведен е в Мексико. На търга основната щета е обозначена като „Rear“ (задна част). Според проверката на Stage 1 видимите данни подкрепят това обозначение: установени са сериозни повреди по задния капак, задното стъкло, левия заден страничен панел, зоната на задния ляв стоп и задната броня. Левият заден страничен панел е силно смачкан и деформиран около отвора за стопа и ръба към задния капак. Задният капак е огънат и изместен, с големи и неравномерни фуги спрямо каросерията и открит достъп до вътрешната зона. Задното стъкло липсва, като около отвора са останали остри фрагменти от счупено стъкло. Задната броня, особено вляво, е значително деформирана и отделена от каросерията, с разместване на елементите и видими отворени фуги. Левият заден стоп е счупен или с липсващи външни части, а вътрешните компоненти са открити. Повредите са класифицирани като тежки при основните панели и бронята и като умерени при задния стоп. По предоставените констатации не може да се направи оценка за евентуални скрити повреди по носещи елементи, ходова част, електрическа система или механика. Необходимо е физическо оглеждане на задната конструкция, пантите и заключването на капака, кабелите и сензорите, както и проверка за проникване на стъклени фрагменти и коректно възстановяване на геометрията. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - 21V058000 и 22V365000 – софтуер на комуникационния модул, свързан със системата за спешно повикване eCall; - 21V354000 и 22V232000 – софтуерни проблеми, при които изображението от камерата за заден ход може да не се покаже; - 21V509000 – неправилно регулирани LED фарове след ремонт; - 21V961000 – възможен теч от горивната рейка и инжекторите; - 26V481000 – възможна повреда на микропревключвателя в ключалката на шофьорската врата, което може да попречи на автоматичното задействане на електрическата ръчна спирачка или функцията Auto-Park. Преди покупка трябва да се провери по VIN дали всяка кампания е приложима към конкретния автомобил и дали предписаните ремонти са изпълнени.