2018 MERCEDES-BENZ CLA 250 CLA250

Автомобилът е Mercedes-Benz CLA 250, моделна година 2018, със спасителен статут („Salvage“) и заявена от аукциона основна щета в предната част („Front End“). Според предоставената оценка видимите данни подкрепят тази класификация: предната броня и решетката липсват, левият фар е повреден и демонтиран, а в зоната на предницата има повреди по монтажните елементи и усилващата греда. Установени са следните повреди по предната част: - Липсва предният капак на бронята, поради което са открити усилващата греда, охлаждащите компоненти, кабелите и монтажните зони. - Предната решетка липсва. - Левият преден фар липсва от автомобила. Демонтираният фар е с множество пукнатини по стъклото и счупени или отделени монтажни части. - Демонтираният преден капак на бронята има значителни ожулвания и следи от триене, особено отляво и в долната част. - Алуминиевата усилваща греда на бронята има множество следи от удар и одраскване. - В левия преден ъгъл са счупени, отделени или деформирани няколко пластмасови монтажни елемента. - Липсва облицовката или предпазният щит в лявата арка на предното колело. - Предният ръб на капака е неравномерен, с неправилна фуга над откритата охлаждаща зона. - По предната част на черния капак има няколко по-леки драскотини и следи от ожулване. Необходимо е да се извърши подробна проверка на охлаждащия пакет, кабелните инсталации, сензорите, монтажните точки, геометрията на предната част и системите за пасивна и активна безопасност. От предоставените констатации не може да се направи заключение за състоянието на двигателя, трансмисията, ходовата част или структурните елементи извън описаната предна зона. По данни от VIN декодирането автомобилът е седан с ляв волан, произведен в Унгария. Оборудван е с бензинов 2,0-литров, 4-цилиндров двигател M270 с турбокомпресор и мощност 208 к.с., както и със 7-степенна автоматизирана механична трансмисия. Посочени са стандартни ABS, ESP, контрол на сцеплението, директна система за следене на налягането в гумите, предни и странични въздушни възглавници и система за аварийно спирачно подпомагане. Конкретното задвижване не е посочено в декодираните данни. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - 21V058000 и 22V365000 – софтуерни проблеми в комуникационния модул, които могат да засегнат функцията за автоматично спешно повикване eCall. - 23V854000 и 21V197000 – възможно неправилно залепване на предния панел на покрива при автомобили с панорамен покрив; панелът може да се отдели. Кампания 23V854000 е разширение на 21V197000. - 17V627000 – възможно неволно задействане на шофьорската въздушна възглавница при определени условия. - 21V072000 – възможно деактивиране на комуникационния модул и функцията eCall след сервизно посещение. Следва да се провери по VIN дали всички приложими кампании са изпълнени. Предвид заявения спасителен статут и значителните повреди в предната част автомобилът трябва да бъде подложен на цялостен технически преглед и компютърна диагностика преди покупка, както и да се изготви точна оценка на необходимите части и ремонтни дейности.