2018 MERCEDES-BENZ C 300 4MATIC

Автомобилът е Mercedes-Benz C 300, моделна година 2018, със статус Salvage на аукцион. Посочената основна щета е „Right Rear“ — дясна задна част. Според предоставената оценка от Stage 1 видимите доказателства потвърждават тази класификация: ясно се виждат сериозни повреди по десния заден калник, задния светлинен блок и ъгъла на бронята. Това е отделна оценка на видимите щети и не представлява пълна техническа диагностика. Основната повреда е концентрирана в дясната задна четвъртина и арката на колелото. Панелът е силно намачкан и деформиран, като материалът около отвора на задния светлинен блок е разместен. Десният ъгъл на задната броня липсва или е откъснат, поради което са открити вътрешни компоненти и има неправилен отвор до задното колело. Десният стоп е счупен и непълен; видими са вътрешни елементи и осветена цветна крушка. В зоната на повредата има открити и висящи кабели и други компоненти. Десният край на капака на багажника, непосредствено до стопа, също е намачкан и има неправилен отвор. Близкият оглед показва дълбока деформация на задната четвъртина, ръба на арката, отвора за стопа и ъгъла на бронята, като се виждат вътрешни части. От предоставените изображения не може да се установи състоянието на скритите конструктивни елементи, закрепванията, кабелните вериги и компонентите зад зоната на удара. Необходим е оглед на автомобилен подемник и измерване на каросерията преди ремонт. По предния долен ъгъл на бронята има няколко леки линейни драскотини. Възглавницата на предната шофьорска седалка е с локално разкъсване, през което се вижда по-светъл подлежащ материал. По данните от VIN декодирането автомобилът е седан Mercedes-Benz C-Class, произведен в САЩ, с бензинов 2,0-литров четирицилиндров двигател M274, турбокомпресор, автоматична 9-степенна трансмисия и посочено ниво C300-4M. Типът на задвижването не е предоставен като отделно потвърдено поле в декодирането. VIN проверката е отчетена като коректна. За този модел и моделна година са налични множество записи за официални сервизни кампании на NHTSA. Те включват софтуерни проблеми на комуникационния модул и системата eCall, проверки на заключването на облегалките и прибирането на предните колани, възможни проблеми със светлините, кормилната рейка и кормилната връзка, закрепването и електрическото покритие на 12-волтовата батерия, както и възможни дефекти при залепването на задното стъкло и предния панел на покрива при автомобили с панорамен люк. Има и кампания за индикацията на предната въздушна възглавница на пътника, както и кампания, свързана със задната лайсна при определени кабриолетни версии. Конкретната приложимост и изпълнението на всяка кампания трябва да се потвърдят по VIN при Mercedes-Benz или в официална сервизна система; от предоставените данни не е посочено кои ремонти вече са извършени. Предвид тежката деформация в дясната задна част автомобилът следва да се разглежда като нуждаещ се от значителен каросериен ремонт. Преди покупка е препоръчително да се потвърдят геометрията на купето, състоянието на зоната около задното колело, задните светлини и електрическата инсталация, както и работоспособността на системите за пасивна безопасност и всички сервизни кампании.