2020 AUDI S4 quattro Premium Plus

Автомобилът е обявен на търг със статут „Certificate of Salvage“, а като основна причина за щетите е посочено „BURN – ENGINE“ (пожар в двигателя). Статутът и конкретното твърдение за пожар в двигателя не могат да бъдат проверени само по снимки. Според оценката на Stage 1 твърдението „BURN – ENGINE“ изисква физически оглед и не е нито потвърдено, нито опровергано от наличните изображения. По наличните констатации автомобилът е с изключително тежки повреди по каросерията. Задната част и зоната на багажника са силно смачкани, разкъсани и отворени, като липсват множество панели и компоненти. Задната конструкция е деформирана, сгъната и разместена, а кабелни снопове, вътрешни панели и други повредени елементи са изложени. Сериозно са деформирани и покривът, покривният ръб, колоните и рамките около вратите. Видимите странични части, вратите и задните калници са тежко смачкани и разкъсани. Липсват стъкла, външни облицовки, дръжки, осветителни тела и други елементи. Предният ъгъл също е силно разрушен, с оголени кабели и липсващи компоненти. В купето и по видимите части на каросерията има големи зони с почернели, овъглени и силно обезцветени материали. Част от интериора и оборудването липсват или са видимо повредени. В зоната на двигателя също се виждат почернели и обгорели на вид компоненти, но конкретното механично състояние на двигателя не може да бъде определено от снимките. По VIN автомобилът е Audi S4 Sedan, моделна година 2020, с бензинов 3,0-литров V6 двигател, автоматична трансмисия и задвижване на четирите колела quattro/AWD. Производителят е Audi AG, а автомобилът е произведен в Германия. Данните от декодирането посочват мощност 349 к.с. и ниво на оборудване quattro Premium Plus. За този конкретен модел и моделна година са открити следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - Кампания 21V295000: възможно счупване на фиксиращата гайка на носещ елемент на задния мост, което може да доведе до разместване на задния мост и загуба на контрол. - Кампания 22V034000: възможно неизвършено регулиране на задния мост след предходен ремонт, което може да причини неравномерно или преждевременно износване на гумите. - Кампания 21V874000: възможен проблем с кабела между подгряването на седалката и системата за разпознаване на заетостта на предната пасажерска седалка, при който пасажерската въздушна възглавница може да бъде деактивирана. Не е предоставена информация дали тези кампании са изпълнени за конкретния автомобил. Предвид мащаба на деформациите и видимите следи от почерняване или обгаряне, автомобилът трябва да се разглежда като проект за цялостно възстановяване, а не като превозно средство в състояние за непосредствена експлоатация. Необходим е пълен физически оглед на конструкцията, силовия агрегат, електрическата система, системите за пасивна безопасност и ходовата част.