2025 AUDI RS3 quattro

Автомобилът е Audi RS 3, моделна 2025 г., със седанова каросерия и VIN WUAGWDGY9SA912741. По заводски данни е оборудван с 2,5-литров бензинов двигател 2.5 TFSI с 5 цилиндъра, автоматична 7-степенна трансмисия и задвижване на четирите колела AWD. Произведен е от Audi Sport GmbH в Германия. Според аукционния запис автомобилът е с обозначение „CERT OF SALVAGE > 75% DAMAGE“, а основната щета е посочена като „FRONT END“. Предоставената оценка от Stage 1 потвърждава, че видимите снимки показват обширни повреди от удар в предната част. Снимките обаче не позволяват независима проверка на прага от над 75% щети. Предната част е тежко деформирана. Предният капак е дълбоко смачкан, прегънат и с разкъсани ръбове. Предната броня, решетките и голяма част от облицовките липсват или са счупени, а вътрешните компоненти са открити. Предните ъгли, калниците и прилежащите панели са силно смачкани и разместени. Видимите светлинни модули и корпусите им в двата предни ъгъла са счупени, разместени или липсват. Радиаторът, интеркулерът, кондензаторът и други охлаждащи модули са видимо огънати, смачкани и изместени. Повредени са също предната носеща конструкция, радиаторната рамка, монтажните елементи и скобите. В предната дясна част на двигателния отсек има открити, разкачени и разпилени кабели и конектори. В купето са задействани въздушните възглавници на водача и предния пътник, както и страничните завесни въздушни възглавници по линията на покрива и страничните прозорци. Видими са допълнителни разположени въздушни възглавници в зоната на волана, долната част при водача, таблото и страничните отвори. Щетите са със сериозен характер и засягат не само външните панели, но и предната носеща конструкция, охлаждащата система, осветлението, окабеляването и системите за пасивна безопасност. От предоставените данни не може да се потвърди състоянието на двигателя, трансмисията, задвижването, ходовата част или геометрията на купето. Преди покупка е необходима цялостна физическа и диагностична проверка, включително измерване на купето, проверка на охлаждащата система и окабеляването, оглед на силовите елементи, ходовата част и възстановяването на всички системи за безопасност.