2022 AUDI Q8

Audi Q8, моделна година 2022, VIN WA1EVBF14ND008003. Според заводската VIN информация автомобилът е SUV с 3,0-литров бензинов 6-цилиндров двигател с мощност 335 к.с., автоматична 8-степенна трансмисия и двойно предаване quattro/AWD. Посоченото ниво на оборудване е S line quattro Premium Plus. Автомобилът е произведен в Братислава, Словакия. Аукционният запис определя автомобила като „NON-REPAIRABLE VEHICLE CERT“ и посочва основна щета „ROLLOVER“ (преобръщане). Това са обозначения от аукциона, а не самостоятелно потвърдени технически заключения. Според анализа на предоставените снимки е налице тежка повреда в предната част, допълнителни щети по страничните и задните панели и видимо задействани въздушни възглавници. Същевременно снимките не показват ясно специфична деформация на покрива, свързана с преобръщане, нито доказват, че автомобилът е принципно неремонтируем; покривът изглежда до голяма степен запазен в наличните изгледи. Предната част е сериозно увредена. Предният капак е силно смачкан, с дълбоки гънки, разкъсани ръбове и множество участъци с ожулена или липсваща боя. Предната броня и значителна част от предната облицовка липсват, като са открити вътрешни компоненти. И двата предни фара липсват или са счупени, с оголени монтажни зони и кабели. Радиаторът, кондензаторът и останалите охлаждащи компоненти отпред са огънати, смачкани и изместени. Предната усилваща греда и долните носещи елементи са видимо деформирани. В двигателния отсек са видими допълнителни огънати и разместени носачи, конзоли, панели и елементи около радиаторната опора. И двата предни калника са с тежки гънки и разкъсвания около арките на колелата, с липсващи участъци и оголени вътрешни части. Едното външно огледало липсва, като при основата му са останали оголени кабели и монтажни компоненти. По видимите предни и задни врати има множество вдлъбнатини, гънки, драскотини и ожулвания, включително по долните им части. По единия преден страничен панел са налице допълнителни повърхностни деформации и линейни драскотини. Задният страничен панел е с няколко вдлъбнатини, гънки, широки ожулвания и следи от пренесен тъмен материал. По задната странична част повредите продължават към бронята. Десният заден стоп е липсващ или счупен, а десният ъгъл на задната броня е с липсваща и счупена пластмаса. В купето са задействани въздушни възглавници тип „завеса“ по страничната линия на покрива, както и допълнителни странични възглавници в зоните до предните и задните странични седалки. Върху предната пасажерска седалка и пода има разпръснати дребни частици и по-едри фрагменти. Предното стъкло е с множество разклонени пукнатини по значителна част от площта. В зоната на видимия преден страничен прозорец не се вижда здраво стъкло. Налице са три посочени от NHTSA кампании за безопасност за този модел и моделна година. Кампания 21V825000 се отнася до софтуерен проблем, при който изображението от камерата за задно виждане може да не се покаже при включване на заден ход; предвидено е безплатно обновяване на параметрите на инфотейнмънт системата. Кампания 22V806000 засяга възможно вътрешно повреждане на основния инфотейнмънт модул, което може да доведе до липса на изображение от камерата; предвидена е безплатна подмяна на модула. Кампания 25V900000 също е свързана със софтуерен проблем с изображението от камерата за задно виждане, като ремонтът е безплатно софтуерно обновяване. От предоставените данни не може да се установи дали конкретните кампании вече са изпълнени за този автомобил. Обобщено, автомобилът е с тежки щети в предната част, повредени охлаждащи и конструктивни елементи, задействана система от въздушни възглавници, счупени или липсващи светлини и огледало, напукано предно стъкло и допълнителни странични и задни повреди. Необходима е цялостна физическа проверка на каросерията, геометрията на купето и предната конструкция, ходовата част, охлаждащата система, електрическата инсталация и всички елементи на системата за пасивна безопасност, преди да се прави оценка за възстановяване.