2009 AUDI Q7

Автомобилът е обявен на търг със „Salvage Title“ и основно увреждане „Front End“ (предна част). Според заключението на Stage 1 видимите тежки повреди в предната част подкрепят посочената класификация „Front End“, но статутът „Salvage Title“ не може да бъде потвърден само по снимките. Установени са сериозни липси и повреди по предната част: липсват предната броня и централната предна решетка, като са оголени радиаторът, кондензаторът, охладителните компоненти и част от окабеляването. Левият фар е със счупен корпус и липсва цялостният му светлинен модул, а десният фар липсва напълно. Предните ръбове и арките на двата предни калника са разкъсани, деформирани и повредени. Предният ръб на капака също е деформиран. Охладителната зона отпред е открита, като част от охлаждащите ламели и носещата зона изглеждат огънати или деформирани. В лявата и централната част има счупени пластмасови елементи, разкачени на вид кабели и висящи или незакрепени компоненти. Необходима е подробна физическа проверка на радиаторите, кондензатора, предната носеща конструкция, кабелните снопове и евентуалните повреди зад видимите панели. На таблото е изписано „ESP fault! See owner's manual“, като светят и индикаторите за въздушна възглавница, двигателя и системата за стабилност. Това са важни електронни предупреждения, които следва да се диагностицират с подходящо оборудване. Наличието на съобщение за неизправност на ESP и едновременното светване на няколко предупредителни индикатора представлява допълнителна техническа област за проверка, но само по тези данни не може да се определи конкретната причина. По VIN автомобилът е Audi Q7, моделна година 2009, SUV/MPV, с бензинов 3,596-литров V6 двигател с мощност 280 к.с. Произведен е от Audi AG в Братислава, Словакия. Данните от декодирането не посочват тип задвижване или трансмисия. За този модел и година са посочени три официални кампании на NHTSA. Кампаниите 16V660000 и 18V818000 са свързани с фланеца на горивната помпа и възможност за изтичане на гориво, което увеличава риска от пожар; кампания 18V818000 се отнася до автомобили, които преди това са били ремонтирани по кампания 16V660000. Кампания 23V086000 е свързана с неправилно обозначена стойност на допустимото натоварване на задния мост. Необходимо е да се провери по VIN дали всички приложими ремонтни действия са извършени. Предвид мащаба на предните повреди автомобилът не следва да се оценява само по видимите външни елементи. Преди покупка са необходими оглед на шасито и зоните зад предната броня, проверка на охладителната система, електрическата инсталация, системите за пасивна безопасност и ESP, както и компютърна диагностика и потвърждение на статута на документите.