2012 AUDI Q7 Premium Plus

Автомобилът е Audi Q7, моделна 2012 г., обявен с „Certificate of Salvage“ и първично увреждане „Front End“ според аукционните данни. Това са аукционни обозначения и не представляват самостоятелно потвърждение на всички обстоятелства по автомобила. Според оценката на Stage 1 видимата липсваща предна решетка и повредената предна броня подкрепят посочения код за първично увреждане отпред, докато статутът „Certificate of Salvage“ не може да бъде потвърден само от снимки на екстериора. В предната централна част напълно липсва решетката. Радиаторът и вътрешните компоненти са открити през предния отвор, което е оценено като тежка повреда. Предната броня е счупена и липсва част от нея в единия преден ъгъл; налице е неправилен отвор със счупени пластмасови ръбове, като се виждат вътрешни крепежни и опорни елементи. Тази повреда е оценена като умерена. По долната част на задния капак и бронята, малко вляво от центъра, има тънка светла диагонална повърхностна драскотина, оценена като лека козметична забележка. По VIN автомобилът е Audi Q7, SUV, с 3,0-литров V6 турбодизелов двигател 3.0T TDI, работен обем 2,967 л и мощност 225 к.с. Посоченото ниво на оборудване е Premium Plus. Автомобилът е произведен от Audi AG в Братислава, Словакия. Типът на задвижването и трансмисията не са посочени в наличните данни. За този модел и година са регистрирани следните официални кампании за безопасност: кампании 16V660000 и 18V818000 за фланеца на горивната помпа при автомобили с бензинов двигател, свързани с риск от изтичане на гориво и пожар; кампания 15V019000 за възможно изтичане на гориво от горивната рейка; и кампания 23V086000 за неправилно обозначена максимална товароносимост на задния мост върху сертификационния етикет. Декодираният VIN показва дизелов двигател, поради което приложимостта на бензиновите кампании следва да се потвърди по VIN и сервизната история. Не е предоставена информация дали приложимите ремонтни действия са изпълнени. Преди покупка е необходим оглед на предната конструкция, радиатора, вътрешните опори и крепежи, както и проверка за допълнителни невидими повреди, които не могат да бъдат установени от наличните констатации.