2024 AUDI Q5

Автомобилът е Audi Q5, моделна 2024 г., със заявен от търга статус „Salvage“ и основен вид щета „Rear“ (задна част). Това са непотвърдени търговски обозначения. Според предоставената оценка от етап 1 видимите обширни повреди по задната част подкрепят посочения код за основна щета отзад, но самият salvage статус не може да бъде потвърден само по външни снимки. Установена е тежка деформация на задната част вследствие на сблъсък. Задното стъкло на петата врата липсва, като около отвора са останали множество счупени стъклени фрагменти. Самата пета врата е силно смачкана, прегъната и дълбоко набраздена в централната, горната и лявата си част. Ръбовете около отвора за стъклото са неравни, а прилежащите лайсни и облицовки са разместени или повредени. Липсват и двата задни стопа, като са останали открити гнезда, монтажни повърхности и вътрешни компоненти. Задната броня и долните външни декоративни елементи също липсват. Видими са усилвателят на бронята, монтажният хардуер, кабелите и части от изпускателната система. Панелът на каросерията под петата врата е силно деформиран, с неправилен отвор в зоната на регистрационната табела. От автомобила са демонтирани множество големи вътрешни и външни облицовки и компоненти от задната част, които са поставени отделно на земята. По предоставените данни не могат да бъдат оценени състоянието на геометрията на каросерията, задната ходова част, системите за безопасност, електрическата инсталация, сензорите и механизма на петата врата. Необходимо е физическо измерване на купето и подробна проверка за скрити повреди, както и диагностика след възстановяването. По VIN автомобилът е Audi Q5 S line quattro Premium, SUV с постоянно задвижване на четирите колела, бензинов 2,0-литров турбодвигател 45 TFSI с 4 цилиндъра и автоматична трансмисия. Декодираната мощност е 261 к.с., а автомобилът е произведен в Мексико. Посоченото фабрично оборудване включва ABS, електронна стабилизация и тракшън контрол, предни, странични и завесни въздушни възглавници, адаптивен круиз контрол, предупреждение за челен сблъсък, асистенти за лентата, следене на мъртвата зона, паркинг асистент, камера/система за видимост назад и предупреждение за напречен трафик отзад. Работоспособността на тези системи не е потвърдена. За този модел и година са предоставени данни за няколко официални кампании на NHTSA: 23V842000, свързана с преносимия кабел за зареждане; 24V251000, свързана със системата за разпознаване на пътника и предната въздушна възглавница от страната на пътника; 25V080000, свързана с високоволтовата батерия; и 25V294000, свързана с винтовете на капака на цилиндровата глава и възможен теч на масло. Тъй като декодираният автомобил е бензинов Q5, а част от описанията се отнасят до електрифицирани версии или специфично оборудване, приложимостта и изпълнението на всяка кампания трябва да се проверят директно по VIN при Audi. Особено важно е да се установи дали всички сервизни действия са извършени преди покупка и експлоатация.