2024 AUDI Q5

Автомобилът е Audi Q5 e, моделна 2024 г., със задвижване 4x4 (AWD), автоматична трансмисия и plug-in хибридна система. Данните по VIN посочват бензинов двигател 55 TFSI с обем 2,0 л и 4 цилиндъра, комбиниран електрически силов агрегат, ниво на оборудване S line quattro Prestige и производство в Мексико. VIN: WA1F2AFY7R2108943. В аукционната документация автомобилът е обозначен като Salvage с основна щета „Left Front“ (лява предна част). Това са непотвърдени обозначения на аукциона. Според предоставената оценка на снимките се виждат значителни повреди по предната част, но не може да се потвърди, че щетите са ограничени само до лявата страна, тъй като липсват или са повредени компоненти и в двата предни ъгъла. Статусът Salvage не може да бъде потвърден единствено чрез външни снимки. Предната броня, предната решетка и централната рамка на решетката липсват, поради което са открити радиаторът, кондензаторът, усилващите елементи, кабелите и вътрешните конструкции на предната част. Липсват и двата предни фара, като монтажните зони и окабеляването са открити. Левият и десният преден калник също са демонтирани или липсват, с видими елементи от колесните ниши, вътрешните панели, маркучи и кабели. Металната предна греда на бронята е видимо деформирана и има неравен, извит профил по широчината си. На земята до автомобила са поставени отделени компоненти от предната част, включително броня, фар, елементи, свързани с калниците, и други пластмасови детайли. Предната част на капака е с вдлъбнатина и гънка, както и с наранена или обелена боя по предния ръб. По интериора е отбелязано козметично обезцветяване или загуба на покритие върху декоративната дървесноподобна облицовка на отворената предна дясна врата. Щетите са тежки и ремонтът вероятно ще изисква възстановяване на предната конструкция и замяна на множество външни, светлинни, охлаждащи и електрически компоненти. Необходимо е задължително физическо обследване на геометрията на купето, усилващите елементи, охладителните блокове, кабелните снопове, системите за безопасност, сензорите и високоволтовата хибридна система. От предоставените констатации не може да се определи дали има скрити повреди по механиката или електрониката. За този модел са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: Кампания 23V842000: при използване на преносимото зарядно устройство с индустриален щепсел 220/240 V при 100% заряд електрическият контакт или кабелът могат да прегреят. Посоченото решение е предоставяне на нов кабел с температурен датчик; до отстраняване на проблема е препоръчано да се използва 110 V заряден кабел или обществена зарядна станция. Кампания 24V251000: електрическа връзка в системата за разпознаване на пътника на предната дясна седалка може да се разхлаби и да деактивира предната въздушна възглавница за пътника. Предвидена е безплатна замяна на управляващия модул на системата. Кампания 25V080000: високоволтовата батерия може да прегрее, което създава риск от пожар. Посочени са диагностичен софтуер и последваща подмяна на батерията; за засегнати автомобили може да бъде дадена препоръка да не се зареждат до извършване на необходимия ремонт. Кампания 25V294000: неправилно затегнати болтове на капака на цилиндровата глава могат да се разхлабят и да причинят изтичане на масло с риск от пожар. Предвидени са проверка и при необходимост подмяна на болтовете. Преди покупка следва да се провери по конкретния VIN дали всички кампании са приложими и дали са изпълнени, както и да се извърши пълна диагностика и проверка от квалифициран сервиз, включително на високоволтовата система и безопасността при зареждане.