2016 AUDI Q5

Автомобилът е Audi Q5, моделна 2016 г., VIN WA1C2AFP9GA024667. Според данните от VIN декодирането това е SUV със задвижване на всички колела, 2,0-литров 4-цилиндров двигател с турбокомпресор, автоматична трансмисия и основно бензиново гориво с възможност за E85. Произведен е в Германия. На търга автомобилът е обозначен със статус „CERT OF TITLE SLVG REBUILDABLE“ и основна щета „FRONT END“. Според предоставената оценка на видимите снимки повредите в предната част подкрепят класификацията „FRONT END“, но статутът на salvage/rebuildable удостоверението не може да бъде потвърден само чрез снимки. Предната броня е отделена от каросерията и виси извън нормалното си положение. Видими са счупени или отворени монтажни зони и оголени вътрешни компоненти. Десният фар липсва напълно, като са открити кухината за фара, кабелите и съседните вътрешни елементи. Централната решетка е изместена и провиснала, а части от дясната и централната предна облицовка липсват, което оголва радиатора, окабеляването и компонентите в предната част. Повреден е и долният десен ъгъл на бронята около отвора за халогена, като отделни части са счупени или откъснати. Предният ръб на капака е деформиран и има неравномерен, повдигнат луфт над оголените компоненти. На земята са видими отделени части от предницата, включително елементи на бронята, декоративни части на решетката, светлинен елемент и панели от долната част. Необходимо е да се провери за скрити повреди по носещите елементи, радиатора, кондензатора, охлаждащата система, кабелните снопове, сензорите, системата за въздушни възглавници и ходовата част, тъй като такива повреди не могат да бъдат установени надеждно от предоставените констатации. В задната част липсва правоъгълна секция от десния отражател или декоративната вложка на задната броня. Повредата е оценена като лека. На арматурното табло се виждат индикации за Check Engine, EPC, тракшън контрол и ABS. Това е сигнал за потенциален проблем в управлението на двигателя и системите за стабилност, но предоставените снимки не установяват причината. Необходимо е компютърно диагностициране и проверка на спирачната и стабилизиращата система преди покупка или ремонт. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: кампания 17V622000 за корозия в електрическия конектор на допълнителния отоплител, която може да доведе до прегряване или стопяване на кабели; кампании 17V002000 и 18V229000 за електрическата охлаждаща помпа, която може да блокира или да даде на късо и да повиши риска от пожар; кампания 17V001000 за отводняването на панорамния покрив и възможна корозия на инфлатора на страничната въздушна възглавница; както и кампания 17V298000 за фланеца на горивната помпа, който може да се напука и да причини изтичане на гориво. Следва да се провери по VIN в Audi дали всички съответни ремонтни операции са изпълнени. Автомобилът е с тежки видими повреди в предната част и не бива да се приема като готов за движение без цялостна техническа, електрическа и структурна проверка.