2018 AUDI Q5

2018 Audi Q5, quattro, SUV с бензинов 2,0-литров 4-цилиндров двигател, автоматична трансмисия и мощност 252 к.с. Автомобилът е произведен в Мексико. По VIN е с ляв волан, пет места и фабрично ниво на оборудване Premium Plus. Аукционната информация посочва статут Salvage и основно увреждане „Front End“ (предна част). Според предоставената оценка от етап 1, видимите тежки повреди по предната част подкрепят посочената основна категория „Front End“. Статутът Salvage е условие по документите и не може да бъде потвърден самостоятелно само по снимковия материал. Предната част е сериозно повредена. Липсват елементи от облицовката и пластмасовите компоненти около бронята, поради което вътрешните части са открити. Предната броня е счупена и разместена, с отделени фрагменти под автомобила, основно от лявата страна. Решетката е изместена, със счупени или отделени крепежни зони и неравномерни фуги. Левият преден фар е счупен, с липсващи и фрагментирани части и видими вътрешни компоненти. Левият преден калник е силно смачкан и деформиран около арката на колелото, с разкъсани ръбове и липсващ материал. Облицовката на арката и прилежащите пластмасови панели са счупени, отделени и висят зад лявото предно колело. Предният ръб и лявата страна на капака са деформирани и повдигнати над зоната на решетката, с ясно изразена неравномерна фуга около левия фар и калника. По левия преден ръб и долната част на шофьорската врата има деформации и надрасквания. Предната част на левия праг е намачкана и надраскана, с нарушени ръбове на панела. В салона са видими задействали се въздушни възглавници: предна въздушна възглавница и странична завеса от лявата страна. Допълнително е разгъната странична завеса над задните седалки. Необходима е цялостна проверка на системата за пасивна безопасност, включително възстановяване или подмяна на задействалите се компоненти и проверка на управляващите модули и обтегачите на коланите. Поради мащаба на уврежданията следва да се провери състоянието на носещата конструкция, предната подрамка, кормилното управление, окачването, охлаждащия пакет, електрическите инсталации, системите за безопасност и всички механични компоненти зад предната броня. От предоставените констатации не може да се установи дали има допълнителни скрити повреди или дали автомобилът е технически годен за движение. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: възможно намаляване на спирачната ефективност поради проблем с покритието на буталата на спирачните апарати (18V369000); разхлабване и отделяне на облицовката на арката на колелото (19V416000 и 19V737000); възможен дефект на отливката на главния спирачен цилиндър, който може да доведе до внезапна загуба на спирачки (19V277000); възможно неправилно задействане на обтегачите на предпазните колани при определени автомобили (16V955000); както и възможно проникване на течност до gateway модула, което може да причини внезапно намаляване на мощността на двигателя (21V947000). Не е предоставена информация дали тези кампании са изпълнени за конкретния автомобил, затова това трябва да се провери по VIN в Audi.