2024 AUDI Q5 S Line quattro Prestige

Автомобилът е Audi Q5, моделна година 2024, с VIN WA1FAAFY1R2052131. На търга е обявен със Salvage Certificate of Title и основна щета „FRONT END“. Видимите тежки повреди в предната част подкрепят тази класификация, но статутът на salvage удостоверението не може да бъде потвърден само по снимки. Предната броня, решетката и прилежащите компоненти са силно смачкани и разместени, като вътрешни елементи са открити. Радиаторният и кондензаторният пакет, както и носещите елементи около тях, са огънати, притиснати и изместени. Предният ръб и панелите на капака са с изразени гънки и тежка деформация. И двете предни фарови групи са свалени от монтажните си места; около тях се виждат счупени крепежни зони и открити кабели. Фаровете и допълнителни предни декоративни елементи са отделени и се намират на земята до автомобила. Предният калник и зоните около арките на колелата са силно прегънати и разкъсани, а подкалникът и съседните пластмасови детайли са разместени. В предния ъгъл и по периферията на двигателния отсек се виждат липсващи или изместени панели, огънати скоби, открити кабели и счупени пластмасови компоненти. Множество пластмасови панели, лайсни и кабели в долната предна част висят или са напълно отделени. В купето са задействани въздушната възглавница на водача от волана и предната въздушна възглавница за пътника от арматурното табло. Централният инфотейнмънт дисплей е силно напукан или счупен, като над него се вижда висящ кабел. По задната броня има леки хоризонтални следи от ожулване. Според декодираните фабрични данни автомобилът е SUV Audi Q5 S line quattro Prestige с постоянно задвижване на всички колела, 2,0-литров бензинов турбодвигател 45 TFSI с 4 цилиндъра и мощност 261 к.с., автоматична трансмисия и производство в Мексико. Посочените фабрични системи включват предни, странични и тип „завеса“ въздушни възглавници, адаптивен круиз контрол, предупреждение и асистент за напускане на лентата, следене на мъртвата зона, автоматично аварийно спиране, паркинг асистент и други системи за подпомагане на водача. Наличието на тези системи не означава, че са изправни след инцидента. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: кампания 23V842000 относно преносимия кабел за зареждане при използване на 220/240 V; кампания 24V251000 относно електрическата връзка и модула за разпознаване на пътника на предната седалка; кампания 25V080000 относно възможно прегряване на високоволтовата батерия; и кампания 25V294000 относно неправилно затегнати винтове на капака на цилиндровата глава и възможен теч на масло. Предвид декодирания бензинов двигател приложимостта на кампаниите, свързани със зареждане или високоволтова батерия, трябва да се провери конкретно по VIN. Необходимо е също да се потвърди дали всички приложими кампании са изпълнени. Състоянието предполага мащабен преден удар с вероятна необходимост от подмяна и проверка на множество каросерийни, охлаждащи, светлинни, електрически и предпазни компоненти. Преди покупка са задължителни оглед на геометрията и носещите структури, пълна компютърна диагностика, проверка на охладителната система и двигателния отсек, както и установяване на състоянието и правилното възстановяване на всички въздушни възглавници и системи за пасивна и активна безопасност.