2018 AUDI Q5 quattro Premium

Автомобилът е обозначен от аукциона като **Salvage**, с основна щета „Front End“ (предна част). Според проверката на етап 1 видимите данни подкрепят посочената основна щета: ясно се виждат значителни повреди по предната част вследствие на удар. Предната броня и решетката липсват, а двигателният отсек и предните компоненти са открити. Предната усилваща греда е огъната, разместена и отделена от съседните елементи. Интеркулерът е свален от монтажното си място и се вижда под автомобила. В предната част има множество разместени или счупени стойки, панели, маркучи, кабели и други компоненти, като част от инсталацията вися свободно. Липсват и двата предни фара; видими са монтажните им зони и окабеляването. Един от фаровете е отделен и лежи на земята, със счупен корпус и повредени крепежни елементи. Капакът е деформиран с гънки по предния ръб и в лявата предна зона, а на места боята е отчупена. Липсва предният калник, вследствие на което са открити елементите зад него и точките за монтаж. Липсват и части от облицовката на арката на колелото, като няколко отделени парчета са видими на земята. По видимите предна и задна врата има множество големи вдлъбнатини, остри гънки и неравномерна деформация. Задният страничен панел около арката на колелото също е силно вдлъбнат и с отчупена боя. В купето са задействани въздушните възглавници на волана и предната пътническа страна. На инструменталния дисплей е изписано „Front passenger airbag: off“. Необходимо е да се извърши пълна проверка на системата за пасивна безопасност, включително въздушните възглавници, обтегачите на коланите, управляващите модули и свързаното окабеляване. По данни от VIN това е Audi Q5, моделна 2018 година, SUV с постоянно задвижване на четирите колела (AWD), 2,0-литров бензинов четирицилиндров двигател с мощност 252 к.с. и автоматична трансмисия. Автомобилът е с ляв волан и е произведен в Мексико. За този модел и моделна година са посочени официални кампании на NHTSA, свързани със спирачните апарати и възможно намаляване на спирачната ефективност (18V369000), главния спирачен цилиндър и възможна загуба на спирачна сила (19V277000), разхлабване или отделяне на облицовките на арките на колелата (19V416000 и 19V737000), правилната работа на обтегачите на предпазните колани (16V955000), както и проникване на течност към управляващ модул, което може да доведе до внезапно намаляване на мощността (21V947000). От предоставените данни не може да се потвърди дали тези кампании са изпълнени за конкретния автомобил; необходимо е сверяване по VIN и проверка на сервизната история. Щетите са тежки и засягат предната конструкция и оборудване, осветителната система, интеркулера, каросерийните панели и системите за пасивна безопасност. Преди покупка е необходим подробен оглед на подрамата, лонжероните, окачването, охлаждащата система, електрическата инсталация, спирачките и геометрията на каросерията, както и компютърна диагностика.