2020 AUDI Q5 quattro Premium Plus

Автомобилът е Audi Q5, моделна година 2020. В аукционните данни е посочено състояние „CERT OF TITLE – SALVAGE“ (авариен/спасителен документ за собственост), а основната щета е класифицирана като „ALL OVER“ – повреда по множество зони на автомобила. Снимките не могат да потвърдят наличието на salvage документ. Според предоставената оценка на снимките описанието „ALL OVER/ROLLOVER“ се подкрепя от мащабни повреди по предната част, лявата страна, покрива, задната част и няколко стъклени елемента. Предната част е тежко деформирана. Предният капак е с множество силни гънки и смачкана зона вляво, левият преден калник и арката на колелото са сериозно разрушени, с разкъсани ръбове и открити компоненти зад панела. Предната броня е разкъсана и деформирана, с големи отворени участъци и липсващ материал в долната лява част. Предната решетка и прилежащите декоративни елементи са разместени, с отворени фуги и счупени или липсващи секции. По лявата страна има тежки деформации по предната и задната лява врата и съседните панели – големи вдлъбнатини, гънки и ожулвания. Предният ръб на лявата предна врата и зоната около пантите са допълнително повредени, с изкривени ръбове и нарушено лаково покритие. Покривът и свързаните с него конструктивни зони са сериозно засегнати. Задната част на покрива е силно смачкана и нагъната, левият му ръб е разкъсан и деформиран, а надлъжната покривна лайстна е повдигната и изкривена. Предното стъкло е с широко разпространени пукнатини тип „паяжина“. Задното стъкло липсва, оставяйки отвор към товарното отделение. Задната част също е тежко повредена. Задният капак и горната задна част на купето са смачкани, прегънати и разкъсани, с открити вътрешни участъци и неравномерни метални ръбове. Задните светлинни блокове и околните елементи са счупени или разместени от двете страни. Задната броня е с обширни деформации, разкъсвания и видими фуги. Левият заден калник и зоната около задната арка са силно смачкани и нагънати, а левата задна покривна колона и прилежащата конструкция показват значителна деформация, разкъсани панели и открит вътрешен материал. От системите за пасивна безопасност са задействани въздушната възглавница във волана, страничните завесни възглавници по левия покривен ръб и завесната възглавница в задната част на купето. Това предполага необходимост от цялостна диагностика и възстановяване на системата SRS, включително проверка на съответните сензори, управляващ модул, пиропатрони и предпазни колани. Не е предоставена информация за състоянието на двигателя, трансмисията, ходовата част, електрическата система или геометрията на купето, поради което те не могат да бъдат оценени по настоящите данни. В предоставения списък са посочени следните официални кампании за изтегляне, свързани с Audi Q5 и съответните моделни години: 19V737000 за закрепването на облицовката около задната арка на колелото; 20V505000 за възможно неправилно заварени елементи на предните седалки; 21V295000 за заключваща гайка на носач от задния мост; 21V947000 за проникване на течност към gateway модула; 22V034000 за проверка на задния мост след предходен ремонт; както и 23V842000, свързана с използването на преносимия кабел за зареждане при 220/240 V. Необходимо е проверка по VIN дали тези кампании са приложими за конкретния автомобил и дали ремонтите са изпълнени. Предвид мащаба на повредите автомобилът трябва да се разглежда като тежко аварирал проект за възстановяване. Преди покупка е необходима физическа проверка на геометрията и конструкцията на купето, покрива и колоните, както и пълна диагностика на силовия агрегат, електрониката, въздушните възглавници, ходовата част и всички системи за безопасност.