2021 AUDI Q5 quattro Premium Plus

Уважаеми клиенти, Представяме Ви техническо резюме на констатираните повреди по автомобил Audi Q5, 2021 г., изготвено въз основа на предоставените снимкови находки. **Задна част на автомобила – сериозни щети** Установени са значителни щети в резултат на удар в задната част на автомобила, концентрирани в областта на задното дясно крило и бронята. Крилото е силно вдлъбнато навътре, а задната броня е тежко деформирана и частично откачена от местата си на закрепване. Констатирано е нарушаване на структурната цялост в областта на багажното отделение, което е показател за сериозен характер на удара и налага задълбочена проверка на носещата конструкция преди покупка. Задният десен стоп-фенер е счупен и неизправен – видими са фрагменти от разбитото стъкло, а корпусът на фенера е компрометиран. Тази част ще изисква пълна замяна. **Индикация за хибридна/електрическа задвижваща система** По снимковия материал се забелязва кабел за зареждане, висящ в задната част на автомобила, което подсказва, че моделът разполага с plug-in хибридна или изцяло електрическа задвижваща система. Това е важна особеност, която препоръчваме да се изясни допълнително – включително проверка на състоянието на батерията и системата за зареждане, тъй като задният удар е в непосредствена близост до тази зона. **Двигателен отсек** В двигателния отсек е отчетено умерено запрашаване и замърсяване на капака на двигателя и околните компоненти, което е типично за автомобили, престояли на площадка за търг или съхранение. Не са констатирани видими повреди по компонентите на двигателя. **Обобщение** Основният проблем при този автомобил е сериозното структурно увреждане в задната дясна част, включващо крилото, бронята и стоп-фенера, вследствие на удар отзад. Предвид засегнатата зона и близостта ѝ до евентуалната система за зареждане, силно препоръчваме задълбочена диагностика на шасито, електрическата инсталация и (ако е приложимо) на компонентите на хибридната/електрическата система, преди вземане на решение за покупка. Информация за евентуални официални препоръки за безопасност (recalls) не е проверена към момента на изготвяне на този доклад, поради което статусът остава неизвестен.