2014 AUDI Q5 Premium Plus

Автомобилът се предлага с аукционен статут „CERT OF TITLE-SALVAGE“ и посочена основна повреда „REAR END“. Според предоставената оценка от Stage 1 видимите доказателства подкрепят твърдението за удар отзад: налице са значителни повреди по задния капак, задното стъкло, бронята, задната фасция и лявата задна част. Статутът salvage не може да бъде потвърден само по външни снимки. Установени са тежки повреди в задната част. Левият заден страничен панел и зоната около арката на колелото са силно смачкани и деформирани около задния стоп. Части от прилежащата външна облицовка и бронята са разместени или липсват. Задната броня е откачена и провиснала навън отляво, като се виждат счупени и открити компоненти. Стъклото на задния капак липсва напълно, а товарното пространство е открито. Самият заден капак е силно смачкан и намачкан в долната и централната си част, като отворът не е затворен от цял панел. Капакът на задната броня е до голяма степен липсващ или откачен; под задния капак има множество разхлабени външни детайли, а изпускателната система и части от долната конструкция са открити. Задните светлинни блокове са разместени спрямо деформираните панели, а зоните около техните закрепвания са открити. Допълнително са счупени, откачени и висящи множество черни пластмасови елементи от задната фасция и облицовките. По VIN автомобилът е Audi Q5, моделна година 2014, SUV, произведен в Германия. Декодираната конфигурация включва бензинов двигател 2.0T с работен обем 1,984 л, 4 цилиндъра и посочена мощност 220 к.с., ниво на оборудване Premium Plus. Типът на задвижването и трансмисията не са посочени в наличните данни. За този модел и година са регистрирани официални кампании за безопасност на NHTSA: електрическият конектор на допълнителния отоплител може да корозира и да причини прегряване или разтапяне на кабели; електрическата помпа на охладителната система може да блокира или да даде на късо, което повишава риска от пожар; дренажната система на люка може да допринесе за корозия на инфлатора на страничната въздушна възглавница; фланецът на горивната помпа може да се напука и да причини изтичане на гориво. Наличните данни не показват дали тези кампании са изпълнени за конкретния автомобил, затова трябва да се провери по VIN в Audi. Предвид мащаба на задния удар е необходима цялостна физическа проверка на геометрията на каросерията и задната носеща конструкция, закрепванията на бронята и светлините, електрическата инсталация, изпускателната система, уплътненията и интериора около липсващото задно стъкло. Необходима е и оценка на възможността за възстановяване и на общата стойност на ремонта преди покупка.